Rămâne sau dispare parcarea gratis pentru mașinile electrice și hibrid, pe locurile albastre ale PMB?

Recent, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a adus în discuție propunerea de a elimina gratuitățile pentru parcarea mașinilor electrice și hibride. El a subliniat că „este un nonsens când ai de două ori mai multe mașini scutite decât locuri de parcare”. Această propunere urmează să fie analizată de Consiliul General al Municipiului București, unde opiniile consilierilor sunt împărțite în legătură cu cea mai potrivită soluție.

Opinile consilierilor generali

Ciprian Ciucu a afirmat că numărul mașinilor hibride și electrice depășește de două ori capacitatea locurilor de parcare disponibile. „Este vorba despre a lua o decizie rațională pentru oraș, nu am nimic cu nimeni. Și eu am hibrid, nu am nimic cu oamenii, dar hai să luăm decizii care țin de normalitate”, a declarat primarul.

Hazem Kansou, liderul grupului consilierilor PSD, consideră că mașinile hibride și electrice ar trebui să beneficieze de o reducere, nu de gratuitate, atunci când parchează în parcările gestionate de Primăria Capitalei. Detalii despre cuantumul acestei reduceri nu au fost încă discutate. El a menționat că „Compania de Parking e pe profit, un profit destul de consistent. Și are și de încasat pe baza amenzilor sau proceselor verbale pe care le-a dat încă vreo 70 sau 100 de milioane lei”. De asemenea, el a subliniat că nu toate mașinile electrice și hibride înmatriculate în București folosesc aceste parcări.

Perspectivele viitoare

Cristian Didiță, consilier general USR, a subliniat importanța stabilirii priorităților, între reducerea poluării și diminuarea congestiei în trafic, înainte ca Consiliul General să ia o decizie. Cătălin Teniță, consilier din partea REPER, a propus eliminarea gratuității pentru mașinile mild hibrid, sugerând că electricele și mașinile full hibrid ar putea beneficia de gratuitate pe o perioadă limitată, de exemplu, 2 ani pentru hibride și 3-4 ani pentru electrice.

Ștefan Oprea, liderul consilierilor AUR, a adus în discuție necesitatea unui tratament egal pentru toate tipurile de vehicule, recunoscând că această abordare ar putea afecta deciziile de achiziție ale consumatorilor, care s-au bazat pe promisiunile primăriei.

„Deciziile trebuie să reflecte realitatea și să fie în beneficiul comunității”, a concluzionat Oprea.

Dezbaterea asupra acestui subiect va continua, iar consilierii generali vor trebui să găsească un echilibru între nevoile de mediu și cele economice ale orașului.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.