Lucrările la viaductul de la Cernica au atins un stadiu avansat de 80%

Lucrările la viaductul de la Cernica, o structură complexă pe traseul Autostrăzii A0, au intrat în faza finală, atingând un stadiu fizic de peste 80%. Conform informațiilor furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), progresele sunt semnificative, iar imagini aeriene recente ilustrează avansul lucrărilor.

Constructorul a reușit să monteze o mare parte din tablierele metalice, iar în prezent se lucrează intens la armături și suprabetonări. De asemenea, pe zonele adiacente, echipele au început pregătirile pentru asfaltare, ceea ce indică un ritm susținut al lucrărilor.

Filmările aeriene recente demonstrează mobilizarea resurselor semnificative de către constructorul UMB, care utilizează macarale pentru a ridica grinzile și pentru a pregăti suprafețele destinate turnării stratului de suprabetonare.

În plus, în zonele adiacente viaductului, se desfășoară lucrări de nivelare și compactare a terasamentelor, precum și de amenajare a rambleurilor și debleurilor. În anumite segmente, au fost deja asfaltate porțiuni și stâlpii de iluminat au fost instalați.

Viaductul traversează zona lacului Cernica și pădurea Căldăraru, ambele fiind incluse în aria protejată Natura 2000. CNAIR a fost nevoită să finalizeze un Studiu de Evaluare Adecvată pentru a putea continua lucrările, ceea ce a generat întârzieri semnificative în faza de proiectare.

În prezent, lucrările pentru cei 4,5 km ai lotului 4 din A0 Nord, cel mai challenging segment al autostrăzii ce va înconjura Bucureștiul, au depășit pragul de 80%, conform datelor oficiale.

Viaductul de la Cernica, parte din Lotul 4 al A0 Nord, ar fi trebuit să fie finalizat în octombrie 2024, însă întârzierile cauzate de autoritățile de mediu, care nu au elaborat la timp un studiu privind impactul asupra lacului Cernica, au afectat programul de execuție.

Segmentul de autostradă aferent lotului 4 are o lungime de 4,7 kilometri și include un viaduct de 1,3 kilometri care traversează lacul Cernica, în apropierea Pădurii Căldăraru. De asemenea, este important de menționat că, în februarie 2023, s-a constatat că utilajele nu puteau accesa zona din cauza statutului de arie naturală protejată.

Lotul 4 din secțiunea Nord a Autostrăzii București este esențial pentru preluarea traficului rutier de pe cel mai aglomerat segment din DNCB, unde viteza medie de deplasare în orele de vârf este de aproximativ opt kilometri pe oră.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.