Ceferiștii dau în judecată CFR-ul și câștigă: condiții speciale de muncă

Dacă lucrezi sau ai lucrat la CFR și ai impresia că pensia ta nu reflectă cu adevărat condițiile în care ți-ai petrecut cariera, nu ești singurul. O avalanșă de procese câștigate de angajați și pensionari feroviari arată că instanțele din România le dau dreptate ceferiștilor care cer recunoașterea muncii lor în condiții speciale. Și da, tăvălugul abia a pornit.

Pe portalul instanțelor de judecată au apărut recent mai multe sentințe pronunțate în favoarea unor salariați de la CFR Călători sau CFR SA, dar și a unor pensionari din sistemul feroviar. Procesele se poartă fie împotriva companiilor feroviare de stat, fie împotriva caselor teritoriale de pensii.

Un exemplu concret: pe 8 iulie 2026, un meseriaș întreținere cale pe nume Liviu Dumitru Pancu a câștigat procesul cu Sucursala Regională de Căi Ferate Iași. Instanța a constatat că activitatea lui este încadrată de drept în condiții speciale de muncă începând cu 1 septembrie 2024, a obligat CFR SA să plătească contribuțiile de asigurări sociale aferente și să încheie un act adițional la contractul de muncă în care să fie consemnat explicit acest lucru. Decizia nu e definitivă — CFR SA poate face apel la Tribunalul Botoșani.

Tot pe 8 iulie, același tip de victorie a obținut-o și Poleac Daniel Valentin, șef de tren la CFR Călători, tot din nordul Moldovei. Și lui i s-a recunoscut că munca de șef tren se desfășoară în condiții speciale de muncă, cu toate consecințele care decurg din asta la pensie.

Nu doar angajații activi câștigă, ci și pensionarii. La Botoșani, un fost ceferist pe nume Rotundu Ioan a reușit să oblige Casa Județeană de Pensii să emită o nouă decizie de pensionare, de data aceasta cu valorificarea adeverințelor care dovedesc că a muncit în condiții speciale în perioada 1 aprilie 2001 – 1 septembrie 2024. Cu alte cuvinte, ani întregi de muncă grea fuseseră pur și simplu trecuți cu zero la rubrica grupă de muncă.

De unde vine toată această mișcare juridică? Contextul legal e dat de două acte normative: noua Lege a pensiilor (360/2023), care la articolul 28 stabilește că activitățile legate de siguranța circulației feroviare se încadrează în condiții speciale de muncă, și Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 1561/2022, care listează funcțiile și meseriile cu atribuții în siguranța feroviară. Practic, legea există, dar aplicarea ei a rămas în seama fiecărui angajat să și-o ceară singur, în instanță.

Ioan Șimon, președintele Federației Naționale Drum de Fier — care reunește salariați de la CFR SA —, confirmă că numărul celor care au apelat la justiție și au câștigat este în creștere. „Avem foarte mulți colegi care s-au îndreptat împotriva caselor de pensii și au contestat în instanță deciziile de pensionare. Ei în dreptul rubricii cu grupa de muncă figurau cu zero. Și au câștigat”, spune liderul sindical. El adaugă că federația îi sprijină pe ceferișii care vor să meargă în instanță, punându-le la dispoziție actele normative necesare. Mai mult, există deja o decizie a Înaltei Curți de Casație și Justiție care clarifică problema pentru curțile de apel. „Încet, încet încep să câștige. Nu există altă variantă decât să dea în judecată”, conchide Șimon.

Concluzia e simplă și un pic tristă: angajații feroviari au drepturi clare prevăzute în lege, dar pentru a și le obține trebuie să-și dea angajatorul sau casa de pensii în judecată. Sistemul nu funcționează automat — funcționează la presiunea instanței. Iar acum că precedentele se înmulțesc și curțile de apel încep să pronunțe decizii în același sens, e de așteptat ca valul de procese să crească și mai mult.

Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)