Alexandru Tufan, președintele Asociației „Metrou Ușor”, are 30 de ani și este implicat activ în promovarea mobilității urbane și a transporturilor din București. De la înființarea organizației în 2014, el a contribuit la numeroase proiecte de infrastructură și a inițiat petiția pentru înființarea Muzeului Transportului Bucureștean în Depoul Victoria. De asemenea, a salvat ultimul autobuz istoric IKARUS-260 care a aparținut RATB.
Povestea Asociației „Metrou Ușor”
Asociația „Metrou Ușor” a fost fondată în 2009 ca o platformă online pentru pasionații de transport în comun, extinzându-se ulterior pentru a aborda teme legate de mobilitate și urbanism. În 2019, asociația a sărbătorit 10 ani de activitate, organizând o plimbare cu un tramvai istoric pe linia 1. Deși inițial au fost 16 membri, numărul acestora a scăzut la 8 în prezent, din cauza dezangajării societății civile și a comunicării slabe cu autoritățile.
Inițiative pentru patrimoniul transportului
În ceea ce privește muzeul transportului public, Tufan subliniază importanța locației, Depoul Victoria, construit în 1871, care are o semnificație istorică deosebită. Deși au fost tăiate multe vehicule cu valoare istorică în ultimii 15 ani, asociația a reușit să salveze nouă vehicule importante în 2019, care acum sunt expuse în Parcul Herăstrău.
Impactul asupra turismului din Capitală
Locația muzeului este strategică, având în apropiere alte instituții culturale, ceea ce ar putea facilita un sistem de bilete unice pentru vizitatori. Tufan a reușit, de asemenea, să achiziționeze vehicule istorice, inclusiv ultimul autobuz Rocar de Simon, expus la Iași.
Proiecte de îmbunătățire a transportului public
Referitor la propunerea de a traversa Piața Unirii cu tramvaiele 21 și 32, Tufan consideră că este o măsură necesară pentru a corecta o greșeală istorică. El menționează că, deși unii cetățeni nu înțeleg necesitatea acestui proiect, aproximativ o sută de mii de pasageri ar beneficia de pe urma acestei legături.
Îmbunătățiri necesare în sistemul de transport
Printre aspectele pozitive ale sistemului de transport din București se numără culoarele unice pentru tramvaie și autobuze, care au dus la o scădere a accidentelor. Tufan subliniază însă că este nevoie de continuarea proiectelor de infrastructură, cum ar fi banda unică de pe Iuliu Maniu și reintroducerea biletului comun între diferitele moduri de transport.
Provocări și perspective
Activitatea Asociației „Metrou Ușor” se confruntă cu dificultăți interne, cum ar fi lipsa de voluntari, și externe, precum refuzul autorităților de a oferi informații. Tufan își exprimă speranța că noile generații vor continua lupta pentru o mobilitate urbană mai bună.
În concluzie, Alexandru Tufan și Asociația „Metrou Ușor” continuă să militeze pentru un sistem de transport public mai eficient și mai accesibil, având în vedere atât patrimoniul istoric, cât și nevoile actuale ale cetățenilor.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.
