A1 și A2, cele mai periculoase autostrăzi care pleacă din Capitală

Dacă ai impresia că de fiecare dată când pornești spre mare sau spre munte pe autostradă vezi câte un accident sau un carambol în grupurile de trafic, nu ești paranoic. Poliția Română a confirmat, la o solicitare, ceva ce mulți șoferi din București suspectau deja: cele mai periculoase drumuri de mare viteză din țară pornesc chiar din Capitală.

Vorbim de 150 de accidente rutiere grave înregistrate pe autostrăzi și drumuri expres între 1 ianuarie 2024 și 31 iulie 2026. Anul cel mai negru a fost 2024, cu 61 de accidente grave, urmat de 2025 cu 54, iar în 2026, până în iulie, s-au strâns deja 35.

Și pentru că suntem bucureșteni și circulăm des pe A1 spre Pitești sau pe A2 spre Constanța, ne interesează direct: A1 București–Curtea de Argeș conduce clasamentul rușinii cu 55 de accidente grave, iar A2 București–Constanța urmează cu 26. Practic, aproape 4 din 10 accidente grave de pe autostrăzile românești s-au produs pe drumuri care pornesc chiar din orașul nostru.

Cauza principală, potrivit Poliției Române, e formulată oficial ca „alte preocupări de natură a distrage atenția” — traducere din birocratic în românește: neatenția la volan, foarte des cauzată de telefon și rețele sociale de tipul TikTok, mai ales pe porțiunile lungi și drepte unde șoferii se relaxează prea tare. Pe locul doi ca și cauză, nerespectarea distanței de siguranță, urmată de viteza excesivă.

Un sfert din toate aceste accidente grave, mai exact 36 din 150, au implicat TIR-uri sau alte vehicule de marfă. Printre cele mai dure cazuri: accidentul din 12 iulie 2024, pe A1, la kilometrul 72-74, în dreptul comunei Petrești (Dâmbovița), unde un TIR a scăpat de sub control și a lovit oamenii care coborâseră dintr-un microbuz pentru schimbarea unei roți. Bilanț: trei morți, patru răniți.

Pe 3 iunie 2025, tot pe A1, la kilometrul 50, în zona Corbii Mari (Dâmbovița), trei TIR-uri și șapte autoturisme s-au ciocnit — un copil de aproximativ 10 ani a murit la fața locului, iar șapte persoane au fost rănite.

Autostrada A0, chiar dacă e încă nefinalizată, apare surprinzător de des în statistici. Pe 22 octombrie 2024, între Berceni și Bragadiru, trei TIR-uri s-au ciocnit — unul dintre ele, încărcat cu îngrășăminte agricole, s-a răsturnat. Un șofer prins în epavă a murit, alți trei ocupanți au fost răniți.

Pe 19 decembrie 2024, ceața densă de pe A0, în Ilfov, a provocat un carambol în lanț cu o dubă, un pick-up și două TIR-uri — un bărbat a murit, alte două persoane au fost rănite. Iar în august 2026, pe tronsonul A0 Sud, în zona Ciorogârla (kilometrul 97+500), o mașină a fost strivită între două TIR-uri din cauza nerespectării distanței de siguranță — șoferul autoturismului a murit pe loc, pasagerul a fost rănit grav.

Morala poveștii, dacă vrem s-o extragem: pe autostrăzile care leagă Bucureștiul de restul țării, telefonul lăsat deoparte și o distanță de siguranță ca la carte pot face diferența dintre o călătorie plictisitoare și una care ajunge în statistici.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)