CGMB votează azi exproprieri pentru Ghencea și Podul Calicilor

Dacă treceai zilele astea prin zona Ghencea sau pe lângă Podul Calicilor și te întrebai de ce tot durează atât cu lucrările, azi s-ar putea să afli un pic mai multe. De la ora 10, Consiliul General al Municipiului București se adună într-o ședință cu 38 de proiecte pe ordinea de zi, iar câteva dintre ele chiar merită atenția ta, mai ales dacă ești genul care se plimbă cu trotineta sau care așteaptă de ani buni să se termine odată lărgirea Prelungirii Ghencea.

Primăria Capitalei vrea să actualizeze lista terenurilor și a proprietarilor afectați de lucrările de lărgire a Prelungirii Ghencea și a Bulevardului Ghencea, pe porțiunea dintre strada Brașov și terminalul tramvaiului 41. Practic e vorba de corectarea unor date cadastrale și de ajustarea despăgubirilor, inclusiv adăugarea de TVA acolo unde trebuie. Intră în discuție și tronsonul VII, cel cu nodul intermodal Park & Ride, ale cărui limite au fost reduse în aprilie, după ce s-a descoperit că 361 de metri pătrați din suprafața inițială se suprapuneau cu teritoriul comunei Domnești. Mica aventură administrativă continuă, se pare.

Exproprieri sunt la orizont și pentru proiectul de la Podul Calicilor, acolo unde municipalitatea plănuiește o reamenajare serioasă a zonei dintre pod, Biserica Domnița Bălașa și Palatul de Justiție. Planul include o parcare subterană cu 300 de locuri pe două niveluri și un pod pietonal de 32 de metri peste Dâmbovița. Din cei 36.604 de metri pătrați necesari proiectului, 501 metri pătrați sunt terenuri private care urmează să fie preluate, iar despăgubirile sunt estimate la 2,5 milioane de lei. Toată investiția se ridică la aproape 180,4 milioane de lei, iar lucrările ar urma să dureze 35 de luni de la emiterea ordinului de începere — deci răbdare, bucureșteni.

Probabil cel mai „fierbinte” subiect de azi rămâne însă regulamentul pentru trotinetele electrice închiriate. PMB vrea reguli mai clare pentru firmele care operează aceste aplicații: o autorizație anuală de 5.000 de lei, plus 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă activă, și un număr unic de înregistrare pentru fiecare vehicul. Trotinetele ar putea fi închiriate doar de persoane peste 18 ani, sau de la 16 ani dacă au permis de categoria AM, A1 sau B1. Circulația pe trotuare, prin parcuri sau în zone pietonale ar fi interzisă, iar la parcare trebuie lăsat liber cel puțin 1,5 metri pentru pietoni — o veste bună pentru cei care s-au împiedicat de trotinete lăsate în mijlocul trotuarului.

Dacă regulamentul trece, operatorii vor fi obligați să monitorizeze trotinetele prin GPS, să limiteze utilizarea lor în Centrul Vechi și să ridice vehiculele parcate aiurea în maximum două ore. Cine funcționează fără autorizație riscă amenzi de până la 10.000 de lei.

Tot azi se discută și protocolul „InfraVelo București”, o colaborare între Primăria Capitalei, TPBI și Asociația HaicuBicla. Ideea e să se colecteze date despre zonele cu probleme de trafic pentru bicicliști, să se facă o hartă publică a punctelor critice și să se instaleze cel puțin 50 de rastele noi. Se vor testa și concepte precum „străzile școlare” sau accesul bicicliștilor pe anumite benzi dedicate transportului public. Totul condiționat de avize și de găsirea finanțării, fără obligații financiare pentru municipalitate, iar protocolul ar fi valabil între 1 decembrie 2026 și 1 decembrie 2030.

În completare, sunt pe masă și două proiecte legate de Compania Municipală Parking București. Unul clarifică cine răspunde de curățenia parcărilor: locurile de pe stradă rămân în grija operatorilor de salubrizare din sectoarele 1-6, iar parcările cu acces controlat, cu bariere, vor fi curățate de companie prin firme autorizate. Al doilea proiect propune includerea unui spațiu de pe Bulevardul Regina Elisabeta nr. 42 în lista spațiilor administrate de companie, pentru a fi folosit ca punct de lucru.

Toate aceste proiecte urmează să treacă prin votul consilierilor generali în ședința de azi, așa că rămâne de văzut câte dintre ele chiar prind contur în lunile următoare.

Sursă: B365 (b365.ro)