Hotelul CFR din Predeal, din nou nevândut, acum la jumătate de preț
Dacă te-ai gândit vreodată să te faci hotelier de poveste la munte, ai acum ocazia – deși, ca să fim cinstiți, nici marii investitori nu s-au înghesuit până acum. Hotelul Expres din Predeal, fostul centru de instruire al CFR Marfă transformat în unitate de cazare la 3 stele, a rămas din nou fără cumpărător la cea mai recentă licitație organizată de ANAF.
Povestea se repetă pentru a doua oară: prima licitație a eșuat, iar acum, cu un preț de pornire redus la 9,98 milioane de lei – cu 25% mai mic decât la prima rundă – tot nu s-a prezentat niciun ofertant. Se pare că toată lumea așteaptă cuminte următoarea reducere, pentru că la a treia licitație prețul ar trebui să mai scadă cu încă 25%.
Și dacă nici atunci nu apare nimeni interesat, lucrurile devin chiar savuroase din punct de vedere legal: Codul de Procedură Fiscală nu prevede un preț minim pentru etapele ulterioare de licitație, așa că hotelul ar putea ajunge, teoretic, la oricine oferă orice sumă, oricât de mică.
De ce vrea CFR Marfă să scape de hotel
Explicația e simplă și destul de sinceră, venită chiar de la fostul director general al companiei, Daniel Apostolache: hotelul funcționează, dar e pe pierdere. Iarna, când ninge și sunt vacanțe școlare, grație poziției bune lângă gara din Predeal, ocuparea ajunge aproape de 100%. Vara însă e liniște totală, sezon mort.
“Hotelul trebuie să fie luat de cineva care se pricepe în domeniul turistic, noi nu ne pricepem la turism”, spunea Apostolache, explicând că angajații de acolo, cu excepția recepționerelor, nu sunt profesioniști din turism, ci foști feroviari reconvertiți. La înființarea companiei, CFR Marfă a moștenit practic o Românie în miniatură – cu nave, cu hoteluri și alte active care n-au nicio legătură cu transportul feroviar, obiectul lor principal de activitate.
De la revizie de vagoane la hotel de 3 stele
Ce se vinde, mai exact? O clădire mixtă de 202 mp – fosta clădire de revizie vagoane, transformată între timp în sală de ședințe, cu structura D+P+E – plus o construcție de 426 mp care a funcționat ca centru de recuperare a forței de muncă. Terenul aferent, de tip curți-construcții, are 1.513 mp.
Clădirea principală, cea care a devenit Hotel Expres, e o construcție D+P+2E+M cu 29 de camere (4 apartamente și 25 camere duble sau triple), plus restaurant, bucătărie, sală de fitness și spații administrative. Sala de ședințe, renovată în 2006-2007, are în plus o sală de relaxare cu biliard și ping-pong, sală de protocol și sală de traduceri, conectată direct la etajul clădirii principale.
Hotelul a fost construit între 2003 și 2006, din fonduri proprii ale CFR Marfă, pe o suprafață de aproximativ 1.500 mp, iar costurile de construcție s-au ridicat la 2,4 milioane de lei.
Rămâne de văzut dacă la a treia încercare se va găsi, în sfârșit, cineva dispus să preia povara – sau mai degrabă oportunitatea – de a transforma un fost centru de instruire feroviar într-un hotel de munte profitabil.
Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)