Măiestrie asfaltică la noi în București. Cum repari str…

Un locuitor al Bucureștiului a semnalat o lucrare recentă efectuată în zona Pieței Domenii, unde un capac de canal pare să fi fost montat necorespunzător. Acesta a menționat că intervenția a fost realizată „doar pe jumătate”.

Lucrare măiastră asfaltică la noi în București

Un bucureștean, activ în comunitatea „Sesizări Sector 1”, a distribuit pe o rețea socială mai multe imagini cu o lucrare inedită din zona Piața Domenii. Deși groapa de pe carosabil a fost reparată, capacul de canal a rămas cu o diferență de nivel față de asfalt.

„Chiar acum la Piața Domenii s-a reparat, dar se vede clar din poză că acel capac nu e la nivel, ci are 1-2 cm diferență. S-a făcut, dar pe jumătate. Nu era mai simplu să repare/inlocuiască acel capac, și după să asfalteze? Sau vine cineva ulterior să-l pună la nivel?”, a scris bărbatul.

Reacțiile internauților

Postarea a generat un val de reacții din partea utilizatorilor rețelei sociale. Printre comentarii, s-au regăsit următoarele:

„Să pună și stâlpișori în jurul capacului.”
„Cine este SUPERVIZOR?”
„S-a încercat.”
„După reparație, se vine, se sparge, se înlocuiește capacul, după care se vine iar cu reparația. Într-un procent de peste 90%, noul capac va fi peste nivel, drept pentru care fluxul tehnologic menționat va fi reluat.”
„Deviza românească este: merge și așa.”
„Ăla e capac intermediar. Mai vine încă unul deasupra la nivel. Intermediarul nu este conceput să susțină greutate foarte mare.”
„Ultimii în Europa. Și în India vezi lucrări mai bune.”
„Pentru că nimeni de la Primărie nu le cere altceva și se semnează recepția și așa… Primăria Zero.”
„Ar trebui refăcută lucrarea pe banii contractorului. E important să fie capacul la același nivel cu asfaltul nu numai pentru confortul șoferilor, ci și pentru durabilitatea lucrării. Impactul repetat al roților asupra capacului, datorat diferenței de nivel, va crea vibrații care vor distruge cu timpul și fundația de beton, dar și asfaltul din jurul capacului.”
„Se vor mișca plăcile tectonice și se va înălța capacul.”
„Acel capac este defect, folosit spor la spart roți și gâlme în cauciucuri. Așa știe Orange să întrețină rețeaua ce a primit-o moka.”
„Sper că măcar se înlocuiește capacul…”
„Cum este posibil așa bătaie de joc? Chiar în anul 2026 nu suntem în stare să facem un lucru bine și să punem capacele de canal la același nivel cu asfaltul? Se plătesc bani grei pentru fiecare intervenție și nu sunt în stare să pună capacul și asfaltul la același nivel. Chiar nu există un șef de lucrări / autoritate responsabilă care să supravegheze aceste lucrări? Trebuie chemați să remedieze această situație. Noi ne distrugem mașinile în aceste denivelări și trebuie să reacționăm să nu lăsăm lucrurile așa!”
„Așa este cam peste tot, praf în ochii proștilor.”
„În timpuri în care unii au ajuns pe Lună, roboții sunt printre noi, aici încă nu se reușește o asfaltare ca lumea atunci când întâlnesc un capac de canal… Lasă că merge și așa… încă funcționează…”
„Nu ne pricepem deloc, suntem bătuți în cap la asta; niciun capac nu este la nivel. Vedeți Calea Griviței unde s-a lucrat special anii trecuți pentru ‘aducerea la nivel’.”

Problemele legate de lucrările de asfaltare și de întreținere a străzilor din București continuă să stârnească nemulțumiri în rândul cetățenilor, care așteaptă soluții durabile și eficiente pentru a îmbunătăți condițiile de circulație.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.