Gara din Leeds primește 347 milioane de euro la modernizare

Hai să facem puțin turism feroviar virtual, că tot veni vorba de gări care merită o cafea de poveste: gara din Leeds, unul dintre cele mai aglomerate noduri feroviare din nordul Angliei, urmează să treacă prin cea mai mare transformare din ultimele generații. Vorbim de o investiție totală de peste 347 de milioane de euro, adică 303 milioane de lire sterline, bani cu care orice gară și-ar dori să se îmbrace de sărbători.

Guvernul britanic a confirmat o finanțare suplimentară de 229 de milioane de euro (200 de milioane de lire), bani care vor curge spre modernizarea infrastructurii până în 2030. Ideea e simplă: gara e deja sufocată de lume, iar lucrurile nu vor sta mai bine în timp.

În prezent, prin gara din Leeds trec peste 27 de milioane de pasageri anual, iar aproape 80% dintre serviciile feroviare din regiunea West Yorkshire pornesc sau se termină chiar acolo. Estimările arată că până în 2043 numărul călătorilor ar putea crește cu aproape 12 milioane pe an, așa că fie se face ceva acum, fie peste câțiva ani lumea stă la coadă și pe peroane, nu doar la casele de bilete.

Planul include un pasaj central suspendat, trei intrări noi, spații mai generoase pentru pasageri și prelungirea peronului 14, ca să încapă trenuri mai lungi fără ca oamenii să se calce în picioare. Se vor instala cu aproape 40% mai multe porți de acces, iar lifturile vor avea capacitate mărită, pentru că nimeni nu vrea să rateze trenul din cauza unui lift supraaglomerat.

Partea interesantă e că noile intrări vor lega mai bine gara de centrul orașului, cu acces îmbunătățit spre zonele South Bank, Dark Arches și Princes Square. Practic, gara nu mai e doar un loc prin care treci în fugă, ci devine parte din circuitul urban, cu tot ce înseamnă asta pentru magazine, cafenele și dezvoltare locală.

Investiția pregătește și terenul pentru un proiect mult mai mare: modernizarea Rutei Transpennine, evaluată la 12,6 miliarde de euro, care ar urma să crească cu 30% capacitatea de transport de pasageri și să aducă electrificarea pe rute importante din nordul Angliei. Totul face parte din strategia Northern Powerhouse Rail, prin care britanicii vor să lege mai bine marile orașe din nord.

Secretarul britanic pentru Transporturi, Heidi Alexander, a declarat că acest proiect pregătește terenul pentru Northern Powerhouse Rail, consolidează conexiunile din regiune și susține o infrastructură care creează locuri de muncă, ajută la construirea de locuințe și pune pasagerii pe primul loc, în contextul pregătirilor pentru înființarea Great British Railways.

Nu știm dacă o să vedem vreodată sume de genul ăsta investite într-o gară de-a noastră, dar măcar putem visa cu voce tare, cu o cafea în mână, la o Gara de Nord cu peroane generoase și lifturi care chiar funcționează.

Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)