Ciucu, supărat pe Solaris pentru autobuzele stricate din STB

Dacă ați observat că autobuzele STB par să aibă din ce în ce mai des zile proaste, nu vi s-a părut. Primarul general Ciprian Ciucu a recunoscut public că flota de vehicule cumpărate de PMB are probleme serioase, iar unele modele stau mai mult prin service decât pe traseu.

Discuția a venit după o ședință cu AGA TPBI, la care au participat și primari din Ilfov, plus președintele Consiliului Județean Ilfov. La conferința de presă care a urmat, Ciucu nu s-a ferit deloc să dea nume: Imperio, Solaris și Otokar, toate cu probleme mari, spune edilul.

Cel mai deranjat pare să fie de Solaris. Primarul a povestit că fiecare autobuz care rămâne blocat în service înseamnă bani pierduți pentru STB, iar pentru o companie care se confruntă oricum cu costuri mari, asta nu ajută deloc. Ciucu a lăsat de înțeles că PMB ar putea merge pe cale legală împotriva producătorului pentru a recupera prejudiciul creat.

Interesant e că, în cazul Otokar, treaba pare că se mișcă spre bine. Primarul spune că, după ce i-a chemat la discuții acum vreo cinci luni, atitudinea companiei s-a schimbat vizibil, iar acum sunt doar două-trei autobuze care mai stau la reparații, față de situația de dinainte, când vehiculele rămâneau blocate luni întregi.

Cu Solaris, însă, lucrurile par mai încordate. Ciucu a povestit că a convocat o întâlnire cu managementul companiei, fiind vorba, până la urmă, de principalul lor client din România, dar la discuție a venit cineva de pe o poziție mult mai joasă, ceva similar cu un rol de customer service. Primarul spune că s-a simțit tratat cu lipsă de respect, nu din orgoliu, ci pentru că un contract care nu funcționează cum trebuie ar merita, cel puțin, o discuție la nivel de decizie, nu doar o vizită de curtoazie.

Ciucu a mai spus că nu vrea să intre acum în prea multe detalii publice, ca să nu afecteze cotația bursieră a companiei, dar a fost clar în privința direcției: Corpul de Control al Primăriei a primit sarcina să verifice situația, iar PMB își dorește să recupereze banii pierduți din cauza vehiculelor defecte.

Practic, mesajul primarului e simplu: dacă vinzi autobuze Capitalei, nu-i suficient să livrezi mașinile, trebuie și să te ții de cuvânt când apar probleme. Iar dacă Otokar a demonstrat că se poate, așteptarea e ca și celelalte companii să facă la fel.

Sursă: B365 (b365.ro)