Trafic reconfigurat pe Th. Pallady, lângă pasajul IKEA

Dacă ai treabă zilele astea prin zona pasajului IKEA de pe Bulevardul Theodor Pallady, pregătește-te de puțină încetinire la coadă. Brigada Rutieră anunță o reconfigurare de trafic pe breteaua adiacentă pasajului, pe sensul de ieșire, valabilă din 16 septembrie 2026, de la ora 10:00.

Vestea bună e că nu e o închidere completă, ci doar o restrângere temporară, necesară pentru continuarea lucrărilor de reabilitare a liniei de tramvai din zonă. Vestea mai puțin bună e că din cele două benzi câte existau pe bretea, va rămâne activă doar una, amenajată provizoriu.

Ce trebuie să știi înainte să treci prin zonă

Polițiștii explică simplu situația: traficul pe breteaua de ieșire spre pasajul IKEA va fi asigurat pe o singură bandă, montată pe un drum provizoriu, cât timp durează lucrările la linia de tramvai.

În plus, la intersecția cu strada Nicolae Teclu, semafoarele vor funcționa pe modul galben intermitent pe toată perioada șantierului, ceea ce înseamnă că prioritatea se stabilește după regulile clasice de circulație, nu după culorile obișnuite.

Recomandarea de bun-simț rămâne valabilă: atenție sporită, respectarea semnalizării temporare și păstrarea unei distanțe de siguranță suficiente ca să poți frâna fără emoții dacă apare vreun blocaj neașteptat.

Bonus: bucureștenii, campioni la navetă

Dacă tot vorbim despre trafic, iată un context care poate nu te miră deloc: un studiu recent arată că angajații din București-Ilfov petrec, în medie, 73 de minute pe zi doar cu naveta dus-întors la job, pentru o distanță medie de aproximativ 16 kilometri. E cel mai mare timp de navetă din toată țara, față de 43-49 de minute cât se înregistrează în celelalte regiuni.

Mai mult, jumătate dintre bucureșteni spun că petrec cel puțin o oră pe zi în trafic, o treime ajunge la 90 de minute, iar aproape un sfert stă minimum două ore zilnic doar ca să ajungă și să plece de la muncă. Nu e de mirare că 43% dintre respondenți consideră că pierd timp prețios pe drum, timp care le-ar prinde bine la treabă.

Poate și de-asta tot mai mulți bucureșteni visează la work from home: 47% dintre cei chestionați ar vrea să lucreze mai mult de acasă, în timp ce doar 10% ar prefera exact opusul. Cine a stat vreodată blocat lângă un șantier de tramvai probabil înțelege perfect de ce.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)