STB ia măsuri să reducă pierderile: mai puțini șefi, mai multă transparență

După ce situația financiară a STB-ului a ajuns subiect fierbinte, conducerea companiei de transport public a votat în Consiliul de Administrație un set de măsuri care să reducă pierderile pe parcursul anului. Și da, măsurile includ și tăieri la nivel de management — reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30% și a directorilor cu 50%. Hai că se poate și mai mult, dar e un început.

Vestea bună pentru bucureștenii care folosesc zilnic tramvaiul sau autobuzul: șoferii, vatmanii și muncitorii nu vor fi afectați. Disponibilizările vizează doar angajații suport, cei din birouri, unde se pare că e loc de optimizare.

Problema e că STB-ul nu poate rezolva singur toată situația. ADITPBI — entitatea care decide totul despre transportul public de suprafață din București și Ilfov — trebuie și ea să vină cu măsuri de optimizare. Hai să vă dau un exemplu concret: transportul care deservește și localități din Ilfov costă Primăria Bucureștiului vreo 230 de milioane de lei pe an. Asta în timp ce ADITPBI, înființată inițial cu 60 de angajați, a ajuns la aproximativ 200. Și aici e nevoie de restructurări.

Conducerea STB-ului e chemată să facă public documentul votat în Consiliul de Administrație și să pornească discuțiile cu sindicatele. Transparența e esențială dacă vrem ca toată treaba asta să meargă bine. La o primă lectură, măsurile par să fie pași în direcția corectă, dar rămâne de văzut dacă sunt suficiente după ce impactul financiar va fi analizat în detaliu.

Dacă măsurile propuse de STB și cele așteptate de la ADITPBI nu vor fi suficiente, vor urma și alte propuneri. Deocamdată, bucureștenii așteaptă să vadă dacă aceste schimbări vor aduce îmbunătățiri reale în transportul public.