Școala începe, șantierele rămân: ce zice PMB despre trafic

Începe școala, deci automat începe și marele slalom printre șantiere pentru toți părinții, elevii și profesorii care trebuie să ajungă cumva la ore. Vestea bună: Primăria Capitalei zice că are un plan. Vestea mai puțin bună: șantierele nu dispar peste noapte, așa că răbdarea rămâne resursa numărul unu a toamnei.

Concret, în București sunt deschise acum 63 de șantiere, iar 35 dintre ele afectează direct circulația pe 30 de artere importante. Lucrările se resimt și în 45 de intersecții și noduri considerate sensibile. Iar dacă te întrebi de ce ți se pare că tot orașul e desfăcut chiar acum, când copiii se întorc la școală, iată o cifră care pune lucrurile în perspectivă: peste 200 de unități de învățământ se află la mai puțin de 500 de metri de un șantier, iar 60 dintre ele sunt la sub 100 de metri distanță.

Primarul general, Ciprian Ciucu, a explicat că nu prea a existat variantă de amânare pentru toate lucrările: „Asta e situația, nu aveam cum să nu deschidem aceste șantiere, se pierdeau avize, bani. Putem să plătim lucrările la timp, rugămintea mea e ca toți constructorii să lucreze cât pot de mult, îi putem plăti”. Practic, mesajul e simplu: dacă tot sunt bani pe masă și avize care expiră, mai bine se lucrează intens acum decât să rămână gropi pe jumătate făcute luni de zile.

Ca să nu fie haos total în prima săptămână de școală, PMB a chemat la sediul primăriei constructorii, principalii operatori de utilități, dar și Poliția Capitalei și Brigada Rutieră, ca să pună la punct un fel de coregrafie comună pentru trafic.

Din discuții au ieșit câteva reguli de bun-simț, care sună a lucruri care ar fi trebuit să existe demult: fiecare șantier trebuie să fie împrejmuit corect și să aibă un culoar clar pentru pietoni, ca lumea să nu fie nevoită să se strecoare printre utilaje ca într-un joc video. În plus, în intersecțiile cu șantiere vor fi polițiști rutieri care să dirijeze traficul, iar lucrările la liniile de tramvai se vor face etapizat, tocmai ca circulația să poată fi redeschisă cât mai repede posibil, zonă cu zonă.

Vestea care chiar contează pentru navetiștii de zi cu zi: circulația pe Pasajul Basarab ar trebui să se redeschidă complet chiar din 7 septembrie, adică din prima zi de școală. Odată cu ridicarea restricțiilor, revin și tramvaiele pe traseu, după luni bune în care liniile 4 și 11 au fost suspendate, iar liniile 1 și 10 au mers pe rute alternative din cauza lucrărilor.

Asta nu înseamnă că gata, s-a terminat totul la Basarab — lucrările continuă până la finalul anului, cu opriri temporare de trafic pe timpul zilei și cu blocarea unei benzi pe timp de noapte. Deci pasajul se redeschide, dar rămâne un șantier activ prin preajmă, cu tot ce presupune asta.

Per total, planul PMB pare mai degrabă un exercițiu de gestionare a haosului decât o soluție magică — ceea ce, să fim sinceri, e cam tot ce se poate face realist cu 63 de șantiere deschise simultan într-un oraș care oricum nu prea are pauză de la lucrări. Așa că dacă locuiești sau treci zilnic pe lângă vreunul dintre ele, ia-ți o marjă în plus de timp în prima săptămână de școală — și, dacă se poate, un pic de răbdare pe deasupra.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)