Intersecția de la Răzoare, situată în Sectorul 6 al Capitalei, continuă să reprezinte un punct critic în traficul bucureștean. O defecțiune a sistemului de semaforizare din această zonă, semnalată de mai mulți utilizatori, generează un risc semnificativ de accidente, punând în pericol atât șoferii, cât și călătorii. În mod paradoxal, atât autoturismele, cât și tramvaiele primesc undă verde în același timp, deși se intersectează.
Problema a fost adusă în atenția publicului pe grupurile de discuții dedicate traficului din București și Ilfov, în special în contextul în care șoferii care circulă pe Bulevardul Timișoara și intenționează să vireze la stânga spre Academia Militară, în direcția Șoseaua Panduri, primesc semafor verde. În același interval, tramvaiele care circulă pe ruta Bdul. Timișoara – Str. Progresului au, de asemenea, permisiunea de a pătrunde în intersecție.
„Atenție la intersecția de la Răzoare când faceți stânga spre Academia Militară, semaforul pentru auto este verde, dar tramvaiele pătrund și ele în intersecție. Este a doua zi la rând când mi se întâmplă asta. Acolo, teoretic, tramvaiele trebuiau să aibă verde după ce se dă roșu la auto, dar pentru a evita incidente neplăcute mai bine încetiniți și asigurați-vă că nu intenționează și tramvaiele să treacă!”
Intersecția de la Răzoare este deja cunoscută pentru complexitatea sa, fiind un nod rutier intens circulat, mai ales după finalizarea lucrărilor la Magistrala 5 de metrou. Această zonă asigură legătura între Drumul Taberei, Cotroceni și Șoseaua Panduri, fiind tranzitată zilnic de un număr mare de autovehicule și mijloace de transport în comun, inclusiv tramvaie care circulă frecvent.
În teorie, sistemul de semaforizare ar trebui să ofere prioritate absolută tramvaielor, având în vedere dimensiunile și inerția acestora, imediat după oprirea traficului auto sau înainte ca acesta să primească undă verde. Cu toate acestea, situația de la Răzoare apare într-un context în care Primăria Generală a anunțat recent un nou regulament pentru Comisia Tehnică de Circulație, care vizează o colaborare mai eficientă între instituții precum Brigada Rutieră, STB, ADITPBI, Administrația Străzilor și Urbanismul PMB.
Până la implementarea acestui nou regulament, intersecția de la Răzoare continuă să funcționeze pe baza unor „micii înțelegeri” între șoferi și vatmani, ceea ce ridică semne de întrebare asupra siguranței rutiere în această zonă.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.
