Politica

Poziția lui Cătălin Drulă privind taxa pentru mașinile neînmatriculate în București

Declarațiile lui Cătălin Drulă referitoare la taxa propusă pentru autovehiculele care nu sunt înmatriculate în București au apărut în contextul unei dezbateri publice recurente în oraș. Recent, consilierul general Dan Cristian Popescu a sugerat o taxă de 3,5 euro pe zi, asemănătoare unei roviniete, destinată șoferilor cu numere de înmatriculare care nu conțin literele „B” sau „IF”, care circulă prin capitală.

Opinia lui Drulă despre taxa propusă

Cătălin Drulă, candidatul USR pentru funcția de primar general al Bucureștiului, a declarat că se opune ferm introducerii unor taxe pentru vehiculele neînmatriculate în oraș. El consideră că ideea de a taxa șoferii care nu sunt „de loc” în București este o formă de populism exagerat, care caută să identifice un inamic convenabil, în acest caz, străinii de număr de înmatriculare.

„Dacă au numere din alte părți, nu putem să le facem vinovate pentru aglomerația din trafic. Problema este că avem prea multe mașini și soluția nu este taxarea, ci eficientizarea transportului public.”

Critica taxei de acces

Într-o declarație recentă, Drulă a menționat precedentul din Mamaia, unde a fost impusă o taxă similară pentru mașinile neînmatriculate în județul Constanța, care a fost ulterior declarată neconstituțională. El a subliniat că astfel de taxe nu au un temei legal solid și că cei care le propun nu iau în considerare acest aspect.

Detalii despre propunerea lui Popescu

Dan Cristian Popescu a detaliat că taxa pe care o propune ar fi diferențiată în funcție de tipul vehiculului și ar putea fi plătită pentru diferite perioade, după cum urmează:

  • 1 zi – 3,5 euro
  • 7 zile – 6 euro
  • 30 zile – 9,5 euro
  • 12 luni – 50 euro

Taxa ar putea fi achitată online, prin SMS sau la puncte autorizate, iar verificarea respectării acesteia s-ar realiza prin camere de recunoaștere a numerelor de înmatriculare.

În concluzie, dezbaterea despre taxa pentru mașinile neînmatriculate în București continuă să genereze controverse, cu opinii divergente între candidați și specialiști, subliniind complexitatea problemelor de trafic din capitală.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.

Citește și