Pasajul Lujerului: 50.000 de euro doar ca să verifice proiectul

Dacă treci des prin zona Lujerului și te-ai obișnuit deja cu ideea că pasajul ăla are nevoie urgentă de o cură de întinerire, iată o veste care arată că lucrurile chiar se mișcă, deși cu pași mici și birocratici. Administrația Străzilor București a scos la achiziție directă servicii de verificare tehnică a proiectului și a detaliilor de execuție pentru consolidarea și reabilitarea Pasajului Lujerului, contract în valoare de peste 50.000 de euro. Practic, înainte să se pună cineva pe treabă cu buldozerul și macaraua, trebuie ca altcineva, independent de firma care a făcut proiectul, să se asigure că totul e calculat corect pe hârtie.

Verificarea e programată să dureze 30 de zile, iar firma care face treaba asta trebuie să scoată un raport de analiză în cel mult 14 zile de la primirea documentației, plus un referat de verificare în maximum cinci zile după ce primește varianta revizuită. Dacă găsesc lipsuri sau neconformități, proiectantul mai are ocazia să corecteze înainte ca totul să fie bătut în cuie.

Ca să ne reamintim despre ce vorbim: contractul mare, cel de proiectare și execuție propriu-zisă a lucrărilor, a fost deja atribuit, în urma unei licitații pe SEAP, asocierii Bog’Art – Straco Holding. Vorbim de 187 de milioane de lei fără TVA, adică aproximativ 37,6 milioane de euro, contract semnat pe 5 mai 2026. Partea de proiectare și asistență tehnică a fost subcontractată către Way Research SRL.

Ce urmează să se întâmple, mai exact, cu pasajul? Lucrările vizează aducerea construcției la parametrii tehnici de rezistență și siguranță, dar și îmbunătățirea condițiilor de circulație. Concret, se intervine la culee și ziduri de sprijin, hidroizolații, sistemul rutier de sub și de pe pasaj, plus sistemul de evacuare a apelor pluviale. Se mai refac iluminatul din zona acoperită, semnalizarea și marcajele rutiere, se montează un sistem de detecție și semnalizare a incendiilor, unul pentru evacuarea fumului și a gazelor fierbinți, și un sistem de supraveghere video. Vestea bună pentru cei care circulă cu tramvaiul: lucrările nu ating calea de rulare a tramvaielor. Pasajul are, potrivit documentației, aproximativ 767 de metri lungime.

Firma care verifică proiectul va trebui să se uite cu lupa la rezistența mecanică și stabilitatea infrastructurii rutiere, siguranța în exploatare, securitatea la incendiu, protecția sănătății și a mediului, dar și la instalațiile electrice și termice.

În procedură apare ca ofertant Blue Road SRL, o firmă înființată în 2015, cu sediul în Sectorul 3, specializată în inginerie și consultanță tehnică. Anul trecut, compania a avut o cifră de afaceri de aproximativ 1,13 milioane de lei și un singur angajat, dar asta nu pare să o fi oprit din a strânge contracte publice: are la activ 171 de contracte prin achiziție directă în SEAP, în valoare totală de 1.645.020 lei, plus 28 de contracte prin achiziție offline, de 434.727 lei, ultima publicare fiind din 2026.

De altfel, Blue Road nu e la prima colaborare cu Administrația Străzilor București pe tema asta. Firma a mai fost implicată și în verificarea tehnică a proiectului pentru consolidarea Pasajului Bucur Obor, tot cu un contract de 240.000 de lei și tot cu o durată de 30 de zile, autoritatea contractantă transmițând răspunsul pe 13 octombrie.

Așadar, deocamdată Pasajul Lujerului e încă în faza de hârtii, verificări și referate, dar cu contractul mare deja atribuit, semnele arată că, în sfârșit, lucrurile se îndreaptă spre partea cu șantierul propriu-zis.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)