Noile troleibuze nu pornesc dacă șoferul iese pozitiv la etilotest. Bucureștenii sunt sceptici: „e suficient să fie unul treaz, ca să sufle în toate mașinile”

Noile troleibuze electrice introduse de Primăria Municipiului București au o caracteristică inovatoare: acestea nu pornesc dacă șoferul nu trece testul de alcoolemie. La începutul fiecărei ture, conducătorii auto sunt obligați să sufle într-un etilotest integrat în sistemul vehiculului, iar troleibuzul va porni doar dacă rezultatul este negativ.

Această măsură a fost prezentată ca o soluție pentru îmbunătățirea siguranței în trafic și face parte din flota modernizată care circulă deja pe liniile 86, 93 și 97 din Capitală.

Detalii despre sistemul de etilotest

Integrat în sistemul troleibuzelor, etilotestul funcționează astfel încât verificarea alcoolemiei devine o etapă obligatorie înainte de pornirea vehiculului. Dacă aparatul indică un rezultat negativ, troleibuzul se va activa automat, fără a necesita intervenții suplimentare.

Caracteristici tehnice ale noilor vehicule

Noile troleibuze sunt descrise ca fiind de ultimă generație, având o podea joasă și o rampă de acces funcțională pentru persoanele cu dizabilități. Acestea sunt dotate cu:

• air condiționat
• prize de încărcare pentru pasageri
• camere video de supraveghere
• sisteme moderne de monitorizare

De asemenea, captatorii de curent se cuplează automat la rețeaua electrică prin simpla apăsare a unui buton, ceea ce simplifică operarea și reduce necesitatea intervențiilor manuale.

Reacții din partea publicului

Anunțul privind noile troleibuze a generat reacții mixte în mediul online, unde unii utilizatori au exprimat scepticism cu privire la eficiența sistemului. Un bucureștean a comentat ironic:

„Acum… ca o glumă… unul trebuie să fie treaz ca să sufle în toate mașinile la plecare.”

Alții au subliniat că, indiferent de tehnologie, comportamentul uman rămâne factorul decisiv, afirmând că

„oricine vrea să bea poate să bea după.”

Discuțiile au evoluat și spre alte probleme ale transportului public, cum ar fi atenția șoferilor sau organizarea traficului. Un alt comentariu a subliniat:

„Nu vă puneți cu ușurința în care românii găsesc modalități de a fenta regulile.”

Contextul achiziției

Troleibuzele au fost achiziționate cu fonduri europene și fac parte dintr-un proces mai amplu de modernizare a transportului public din Capitală. Deși troleele nu emiteau poluare directă, impactul real provine din faptul că acestea au înlocuit o parte din autobuzele vechi de pe liniile 86, 93 și 97.