Mandatele administratorilor STB expiră astăzi. Procesul de selecție a noii conduceri încă nu a fost finalizat

Mandatele administratorilor provizorii ai Societății de Transport București (STB) au expirat ieri, pe 31 martie 2026, conform unei hotărâri adoptate de Adunarea Generală Ordinară a Acționarilor la finalul lunii februarie. În același timp, este important de menționat că procesul de selecție a noii conduceri administrative, desfășurat de către TPBI, nu a fost finalizat până în prezent.

Cei șapte administratori provizorii au fost numiți în funcție la sfârșitul lunii februarie, după expirarea mandatelor anterioare. Aceștia au fost desemnați să asigure conducerea administrativă a companiei de transport până la numirea noului Consiliu de Administrație, dar nu mai târziu de 31 martie 2026.

Rolul Consiliului de Administrație

Consiliul de Administrație joacă un rol esențial în organizarea și funcționarea societății de transport. Printre atribuțiile sale se numără:

• Stabilirea direcțiilor strategice ale companiei;
• Numirea și revocarea conducerii executive, inclusiv a directorului general;
• Aprobarea bugetelor și a investițiilor, inclusiv a creditelor;
• Reprezentarea societății în procese legale.

În prezent, compania se află într-o situație financiară dificilă, fiind condusă de un Consiliu de Administrație provizoriu format din șapte membri:

1. Andrei Dinculescu-Bighea (director general al STB SA) – Partidul Național Liberal;
2. Florin Melciu – Partidul Național Liberal;
3. Gheorghe Pecingină – Partidul Național Liberal;
4. Ileana Savu – Partidul Social Democrat;
5. Bogdan – Cristian Georgescu – Partidul Social Democrat;
6. Camelia Roxana Bălăcescu – Partidul Social Democrat;
7. Marius Zinca – Neafiliat politic.

Provocările financiare ale STB

Selecția noului Consiliu de Administrație este gestionată de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) și vizează numirea unei noi conduceri pentru un mandat complet de 4 ani. După finalizarea selecției, Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP) va verifica legalitatea procedurii. Recent, s-a aflat că raportul comisiei de selecție nu a fost trimis încă.

Numirea noii conduceri a STB are loc într-un context critic, compania publică de transport confruntându-se cu datorii uriașe, estimate la aproximativ 1,4 miliarde de lei către ANAF. La începutul lunii ianuarie, s-a raportat că STB nu mai dispunea de lichidități suficiente pentru a acoperi integral salariile angajaților, iar furnizorii de piese au suspendat livrările din cauza datoriilor record, care se ridică la aproximativ 20 de milioane de euro.

Primarul general a avertizat că insolvența rămâne o opțiune dacă actuala conducere nu reușește să rezolve situația financiară critică. De asemenea, edilul a anunțat inițierea unei anchete fiscale pentru a clarifica cauzele exploziei de costuri din ultimii ani. Inițial, consilierii din opoziție au respins realizarea unui audit extern, însă primarul a reușit să obțină acordul Consiliului General al Municipiului București abia după mai multe încercări, printr-un compromis care a permis introducerea pe ordinea de zi a unui proiect considerat ilegal de către direcțiile de specialitate din Primăria Capitalei.