Experiențele unei călătorii cu trenul de la București la Sofia: „Cel mai murdar tren”
Călătoria cu trenul de la București la Sofia se dovedește a fi o experiență semnificativ mai lungă decât cea cu mașina, având o durată cu patru ore mai mare. În plus, garnitura este adesea murdară, pleacă cu întârziere și se desparte în trei la o gară din Bulgaria.
Drumul cu mașina între cele două capitale durează, în condiții optime, mai puțin de șase ore. În schimb, călătoria cu trenul poate dura, în cel mai bun caz, zece ore și jumătate, având în vedere că distanța pe calea ferată este cu 170 km mai lungă.
Despre trenul internațional
Trenul care leagă Bucureștiul de Sofia și Istanbul are trei vagoane provenind din țări diferite: cel românesc (de la CFR Călători) are ca destinație Varna, cel turcesc ajunge la Istanbul, iar cel bulgăresc se îndreaptă spre Sofia. Aceste vagoane sunt despărțite la Gorna Oriahovița, o gară situată la 130 km sud de Giurgiu și la 6 km de Veliko Târnovo. Acest tren internațional, denumit „România”, circulă zilnic din iunie până în octombrie.
Detalii despre traseu
Trenul este tractat de o locomotivă diesel pe porțiunea neelectrificată de 50 de km până la Ruse. Pe restul traseului din Bulgaria, circulația se face cu locomotive electrice. Trenul pleacă, în mod normal, la 10:11 din Gara de Nord din București și ajunge la 20:40 la gara centrală din Sofia.
De la București la Giurgiu, distanța este de 60 km cu mașina, însă cu trenul aceasta se extinde la 114 km, iar călătoria durează aproximativ două ore și jumătate, în cel mai bun caz. Trenul ocolește pe la Videle, deoarece varianta recent redată circulației prin Gara Progresu are probleme la terasament în zona Daia, permițând circulația doar a automotoarelor.
Condițiile de călătorie
Vagonul căilor ferate bulgare BDZ, în care a călătorit un jurnalist, prezintă o stare deplorabilă atât pe exterior, cât și pe interior, având 11 compartimente a câte șase locuri fiecare. Deși banchetele sunt mai comode decât cele din vagoanele de tip salon de la CFR Călători, lipsa instalației de aer condiționat și a unei băi curate sunt mari minusuri.
Biletul dus-întors costă 336 lei, ceea ce reprezintă de peste trei ori mai puțin decât prețul unui bilet de avion. Alternativa cu autobuzele Flixbus se ridică la aproximativ 300 lei, iar călătoria durează aproape șapte ore.
Astfel, călătoria cu trenul de la București la Sofia se dovedește a fi o experiență plină de provocări, dar și o opțiune mai accesibilă din punct de vedere financiar.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.