Ciucu, nervos pe instanțe: trei planuri PMB blocate în justiție

Vara asta pare că e sezonul deciziilor de tribunal pentru Primăria Capitalei, iar Ciprian Ciucu nu s-a ferit deloc să-și verse nervii pe rețelele de socializare. Primarul general a povestit pe Facebook, cu destulă ironie, trei situații în care instanțele i-au tăiat elanul reformator, iar cea mai proaspătă e legată de o parcare de lângă Muzeul CFR.

Povestea sună cam așa: pe un teren din domeniul public, o firmă privată opera de ani buni o parcare, fără acte, fără avize, doar cu o barieră pusă abuziv. Poliția Locală a intervenit și a eliberat spațiul, iar PMB a decis să amenajeze acolo o parcare publică, cu spații verzi și copaci. Numai că firma respectivă a dat Primăria în judecată, iar vineri, 31 iulie, Tribunalul București a suspendat avizul Comisiei Tehnice de Circulație pentru noua parcare, până la soluționarea definitivă a cauzei.

Ciucu nu s-a putut abține: „Astăzi, Tribunalul a suspendat avizul Comisiei Tehnice de Circulație emis pentru această PARCARE, la solicitarea acelei firme private care «opera» acolo tot o PARCARE, dar fără acte și fără aviz”, a scris el, vizibil exasperat de logica juridică din spatele deciziei. Și, ca să nu lase loc de interpretări, a adăugat, ironic: „Hai să nu mai facem alegeri pentru primării. Pierdem timpul aiurea. Hai să lăsăm instanțele de judecată să conducă primăriile”.

Al doilea subiect fierbinte ține de STB și de traseele periurbane. Liniile 438 și 475 s-au întors în Piața Sudului după ce Tribunalul Ilfov a suspendat decizia de scurtare a traseelor, în urma unui proces pornit de Vasile Diaconu, consilier local al comunei Berceni. Ciucu spune că situația financiară a STB e la limită și cere ADI TPBI să eficientizeze costurile, susținând că liniile venite din afara Bucureștiului ar trebui să se oprească la metrou sau tramvai, nu să intre până în centru pe banii bucureștenilor.

Consilierul Vasile Diaconu a răspuns că lucrurile nu sunt chiar așa de simple: navetiștii din Ilfov care muncesc în Capitală contribuie cu aproximativ 100 de milioane de euro la bugetul local prin impozitul pe venit, în timp ce Primăria subvenționează transportul dinspre Ilfov cu circa 40 de milioane de euro. Practic, spune el, fără forța de muncă din Ilfov, multe companii ar putea pleca din București, iar orașul ar pierde mai mult decât economisește prin tăierea unor curse. Diaconu a mai punctat că orice reformă ar trebui făcută pe bază de studii de trafic și consultare publică, nu prin decizii „ochiometrice”.

De altfel, Ciucu a acuzat de mai multe ori că deciziile din cadrul TPBI se iau politic, nu tehnic, dând exemplul unor linii înființate „pe telefoane”, la cererea unor primari din Ilfov care voiau autobuze gratis pentru localnicii lor, fără nicio matrice reală de origine-destinație în spate.

A treia poveste e despre reorganizarea internă a Primăriei Capitalei, aprobată de CGMB pe 2 aprilie. Sindicatul Forum a contestat decizia, iar Tribunalul București a suspendat atât hotărârea CGMB, cât și dispozițiile prin care se punea în aplicare noua organigramă. Ciucu spune că suspendarea a venit la peste o lună de la adoptare, când reorganizarea produsese deja efecte, iar acum PMB rămâne cu posturi blocate și angajați neîncadrați, într-un soi de limb administrativ.

Primarul a mai criticat și logica juridică din spatele acestei suspendări, spunând că instanța ar fi considerat că sindicatul suferă un prejudiciu prin pierderea de membri și cotizații, deși sindicatul nici nu invocase asta în acțiune. „Am găsit Primăria nereorganizată, deși era o obligație legală neîndeplinită de aproape doi ani”, a mai spus Ciucu, nemulțumit că un proces de reformă blocat de 16 ani a fost din nou amânat de instanțe.

Trei povești diferite, dar cu un fir comun: primarul general se plânge că justiția îi taie planurile chiar în momentele în care încearcă să pună ordine în oraș, fie că vorbim de o parcare, de trasee de autobuz sau de organigrama Primăriei.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)