⏱ 2 min de citit
Nu, nu e o știre despre București, dar dacă ești genul de om care se uită cu jind la tramvaiele din alte capitale în timp ce aștepți vreo tinichea zdruncinată de-a STB-ului, o să te intereseze ce se întâmplă la vecinii unguri. Budapesta tocmai a bifat o veste bună: fondurile europene pentru cele 51 de tramvaie CAF comandate de autoritatea de transport BKK au fost, în sfârșit, asigurate.
Mai exact, 45 din cele 51 de vehicule vor fi finanțate prin Mecanismul de Redresare și Reziliență (RRF), banii fiind redirecționați dintr-un program mai vechi, Programul Operațional Integrat pentru Dezvoltarea Transporturilor Plus (IKOP Plusz). Suma nerambursabilă pentru întregul proiect e de 117 milioane de euro, adică vreo 42,863 miliarde de forinți — cifre care, recunoaște, sună mult mai impresionant în forinți.
Tramvaiele CAF nu sunt o noutate absolută pentru budapestani — o parte dintre ele circulă deja pe șine, iar procesul de introducere treptată continuă. Ce contează e că, odată banii asigurați, restul flotei poate intra în circulație fără emoții financiare de ultimă oră.
Vehiculele au podea joasă pe toată lungimea, ceea ce înseamnă acces mult mai ușor pentru persoanele cu mobilitate redusă, vârstnici sau părinți cu cărucioare — un detaliu care, sincer, ar trebui să fie standard peste tot, nu doar motiv de sărbătoare când apare. Pe lângă asta, tramvaiele au climatizare, camere video de bord pentru siguranță și un sistem de frânare recuperativă, prin care energia produsă la frânare e reintrodusă în rețea, atunci când condițiile tehnice permit. Practic, tramvaiul se ajută singur la factura de curent.
Proiectul face parte dintr-un plan mai amplu de înnoire a parcului de tramvaie din Budapesta, menit să scoată din circulație vehiculele vechi, uzate și depășite tehnic, și să crească ponderea celor moderne, eficiente energetic și accesibile.
E genul de investiție care, privită de la noi, dă puțin de gândit — nu neapărat cu invidie, ci mai degrabă cu speranța că și proiectele de transport public bucureștene vor prinde, la un moment dat, un ritm și o finanțare la fel de clare.
Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)
Acest articol a fost creat cu asistența inteligenței artificiale și verificat editorial de Redactia.
