⏱ 2 min de citit
Dacă ți s-a părut că traficul din București e un coșmar, nu ești singur. Și nu e doar din cauza numărului de mașini, ci și pentru că o grămadă de vehicule grele tranzitează Capitala fără nicio autorizație, de parcă ar fi drum de țară.
Primarul general Ciprian Ciucu a decis că s-a cam terminat cu relaxarea. Poliția Locală a primit ordin clar: controale zilnice pentru betoniere, basculante și platforme de aprovizionare care circulă prin zonele A și B, unde restricțiile de tonaj încep de la 5 tone. Ideea e simplă: protejăm drumurile și evităm ambuteiajele și mai mari.
Companiile care vor să transporte chestii grele prin aceste zone trebuie să obțină autorizații de la Direcția Transporturi din cadrul Primăriei Generale. Altfel, vin amenzile. Și nu glumă.
Ciucu însuși a testat sistemul nou de verificare, care e destul de simplu: introduci numărul de înmatriculare într-o aplicație publică și vezi instant dacă taxa e plătită. În drum spre Primărie, a verificat 6 vehicule grele. Ghici câte aveau taxa plătită? Doar una, o betonieră. Restul, nimic.
“Atât de rar s-au dat amenzile încât pentru unii a devenit mai ieftin să încalce regula decât să o respecte”, a spus edilul. “Bucureștiul nu mai poate funcționa așa, ca un sat fără câini, în care legea este facultativă.”
Argumentul e simplu: cine uzează mai mult infrastructura și poluează mai mult, ar trebui să contribuie mai mult. Un vehicul comercial circulă lejer între 7 și 9 ore pe zi, deci folosește drumurile mult mai intens decât mașina ta personală.
Iar amenzile chiar vin. În ultimele trei săptămâni, polițiștii locali au verificat 850 de vehicule de mare tonaj și au dat amenzi în valoare totală de 545.000 de lei. Șoseaua Pantelimon, Calea Floreasca cu Ștefan cel Mare, bulevardele Barbu Văcărescu, Mihai Bravu și Iancu de Hunedoara sunt doar câteva dintre zonele unde au prins transport de mare tonaj fără autorizație.
Acțiunile continuă, așa că dacă ești transportator, mai bine plătești taxa. E mai ieftină decât amenda.
