Progrese în construcția stațiilor de metrou spre Otopeni

Metrorex a prezentat un nou jurnal de șantier, evidențiind progresele realizate în luna aprilie pentru viitoarea Magistrală M6. Compania de transport subteran a anunțat că, în luna precedentă, a fost pus în funcțiune al doilea utilaj TBM, denumit „Sfânta Ana”, pe secțiunea Sud 1 Mai – Tokyo, ceea ce a dus la o accelerare semnificativă a lucrărilor.

Stadiul lucrărilor pe șantierul Magistralei M6

Într-o postare recentă, Metrorex a detaliat stadiul lucrărilor de construcție:

Stația Tokyo: S-au finalizat 690 m de grindă de ghidaj, 114 pereți mulați, 43 de barete din 52 și 534 de piloți plastici. Ambele TBM-uri, „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana”, sunt acum operaționale pe tuneluri.
Interstația Tokyo – Aeroport Băneasa: Au fost realizați 180 de piloți, s-au excavat 1068 metri cubi și s-au betonat 37 metri cubi.
Stația Aeroport Băneasa: S-au executat 381 m de grindă de ghidaj și 72 de panouri de pereți mulați. Accesul A are 67 de piloți finalizați, iar Accesul B are 152. S-au excavat 28.178 metri cubi și s-au betonat 2400 metri cubi.
Interstația Aeroport Băneasa – Gara Băneasa: 84 de piloți au fost realizați, iar lucrările pentru devierea rețelelor de utilități sunt în desfășurare.
Viitoarea stație Gara Băneasa: 24.964 metri cubi au fost excavați și 3.012 metri cubi au fost betonați. S-au realizat 320 m de grindă de ghidaj și 54 de panouri de pereți mulați.
Interstația Gara Băneasa – Piața Montreal: 193 de piloți au fost realizați, cu 2.471 metri cubi excavați și 42 metri cubi betonați.
Viitoarea stație Piața Montreal: 365 m de grindă de ghidaj din 370 m au fost executați, alături de 56 de panouri de pereți mulați din 62.
Interstația Piața Montreal – Expoziției: 67 de piloți din 182 au fost realizați.
Viitoarea stație Expoziției: 677 m de grindă de ghidaj și 93 de panouri de pereți mulați au fost executați, cu 11.853 metri cubi excavați și 2.076 metri cubi betonați.
Interstația Expoziției – Pajura: 194 de piloți au fost realizați, cu 3.565 metri cubi excavați.
Viitoarea stație Pajura: 459 m de grindă de ghidaj și 49 de panouri de pereți mulați au fost executați.
Interstația Pajura – 1 Mai: 32 de piloți au fost realizați, cu 504 metri cubi excavați.
Stația 1 Mai (existentă): Lucrările de relocare a utilităților continuă, cu 130 m de grindă de ghidaj executați.

Proiecte în Secțiunea Nord

În ceea ce privește Secțiunea Nord, Tokyo – Aeroport Otopeni, la viitoarea stație Ion I. C. Brătianu s-au realizat:

526,81 mp de panouri de pereți mulați pentru corpul stației și 97,81 mp pentru Accesul B.
8 barete au fost executate.
33 m de grindă de ghidaj pentru Accesul B și 45 m pentru Accesul A au fost finalizate.
Betonul pentru Plot 4 al planșeului superior a fost turnat (660 mc).
900 mp de egalizare a planșeului superior au fost realizați.
Un volum de 800 mc a fost excavat (Plot 2, 3, 4).

Aceste progrese subliniază angajamentul Metrorex de a îmbunătăți infrastructura de transport din București și de a facilita accesul către Aeroportul Otopeni.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.