⏱ 2 min de citit
Dacă tot vorbim despre drumurile care ne scot din București spre munte, avem o veste care merită atenție: pe Autostrada A1 Sibiu–Pitești, mai exact pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, a început una dintre cele mai spectaculoase operațiuni de construcție de pe tot șantierul. Constructorii au demarat lansarea tablierului metalic la Viaductul 23, o structură colosală care cântărește peste 3.600 de tone. Da, ai citit bine, tone, nu kilograme.
DRDP Craiova, cei care administrează lucrările, au publicat imagini proaspete cu momentul lansării. Viaductul se întinde pe 420 de metri și e format din 6 deschideri de câte 70 de metri fiecare. Tablierul va fi montat la o înălțime de aproximativ 13 metri și va traversa DJ 703H, drumul județean de pe sub el.
Partea interesantă e cum se face, de fapt, treaba asta. Lansarea se execută în două etape, câte una pentru fiecare sens de mers, printr-o succesiune de operațiuni gândite special pentru configurația terenului. Practic, o parte din structura metalică se asamblează în zona de montaj, apoi este lansată progresiv peste pilele viaductului. După ce bucata respectivă avansează, în spatele frontului de lansare se asamblează următoarea porțiune, și tot așa, pas cu pas, până când tablierul ajunge în poziția finală. E o operațiune de precizie, care cere coordonare permanentă, spun cei de la DRDP Craiova.
La începutul lunii septembrie, Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, anunța că pe acest tronson se toarnă deja asfalt pe o porțiune experimentală, iar stadiul lucrărilor se apropia de 20%. Șantierul e derulat de asocierea de constructori italieni și români Webuild–Tancrad, care lucrează pe aproximativ 30% din suprafața acestei secțiuni, procent limitat de faptul că Acordul Revizuit de Mediu a fost emis doar pentru o parte din loturi.
Secțiunea 3 e considerată una dintre cele mai dificile porțiuni ale întregii autostrăzi, pentru că traversează Munții Carpați printr-o combinație de tuneluri și viaducte. Așa că, dacă te-ai plictisit vreodată așteptând în trafic pe drumul vechi spre Sibiu, uită-te la imaginile astea și gândește-te că, cine știe, într-un viitor nu foarte îndepărtat, ai putea trece pe sub sau peste toată această inginerie fără să te oprești deloc.
Sursă: B365 (b365.ro)
