Ultimul tramvai V3A-93 continuă să circule prin București, pe linia 36
Bucureștenii au aflat recent că ultimul tramvai V3A a fost introdus pe străzile din Capitală în luna trecută. Astfel, STB a marcat sfârșitul unei epoci pentru vehiculele care au lăsat o amprentă semnificativă în istoria transportului public bucureștean.
Acest ultim tramvai V3A-93, cu tracțiune clasică, a fost fabricat la uzina STB URAC și a fost pus în funcțiune pe străzile din București luna trecută. Este vorba despre vagonul cu numărul de parc 327, care își are sediul la Depoul Colentina.
Tramvaiele V3A au început să fie produse în anii ’70 și au fost distribuite în numeroase orașe din România, devenind parte integrantă a transportului public național. Peste 500 de astfel de vehicule au fost fabricate, iar acestea au putut fi observate în orașe precum Ploiești, Constanța, Cluj-Napoca, Brașov, Brăila și Botoșani.
Farurile acestui tramvai sunt ușor diferite față de cele ale seriei V3A-93 clasică, care a apărut pe străzile bucureștene începând din 1994.
Detalii despre tramvaiul V3A-93 cu numărul de parc 327
Conform informațiilor furnizate, tramvaiul V3A-93 cu numărul de parc 327 circulă pe linia 36, care leagă terminalul „Pantelimon” de Bulevardul Lacul Tei, aproape de roata din parcul din apropierea capătului tramvaielor. Acesta este dotat cu o rampă pentru persoanele cu dizabilități, situată pe podeaua joasă, în dreptul corpului B al tramvaiului, lângă ușa trei. De asemenea, scaunele sunt tapițate, oferind un confort sporit călătorilor.
Designul exterior al tramvaiului respectă schema clasică STB SA, având nuanța de verde cu dungi albe și o fustă neagră.
Viitorul tramvaielor V3A
În prezent, cea de-a treia generație de tramvaie V3A este denumită V3A-2010-CA, având implementat un sistem de tracțiune cu motoare asincron și invertoare. Aceste vehicule, produse la uzina STB URAC în număr de peste 30 de unități, sunt în circulație de mai bine de 10 ani, iar tehnologia utilizată a îmbunătățit semnificativ confortul călătorilor.
„Tramvaiele V3A au reprezentat o filă importantă de istorie a transportului public din România.”
În concluzie, circulația ultimului tramvai V3A-93 pe străzile Bucureștiului nu doar că păstrează vie amintirea unei epoci, dar și continuă să ofere servicii esențiale locuitorilor Capitalei.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.