Trotuare vs parcări: cum rezolvă Sectorul 3 ecuația imposibilă

E o discuție pe care o avem toți bucureștenii când ieșim pe stradă: unde naiba să parchezi, dar și cum să mergi pe trotuar fără să te dai la o parte de mașini? În Sectorul 3, Robert Negoiță spune că a găsit o formulă care să mulțumească și pietonii, și șoferii — sau măcar să încerce.

Povestea e simplă: unii cer trotuare curate, fără mașini parcate aiurea. Alții, mai ales după ce le-au ridicat mașina de pe trotuar și au plătit o avere să o recupereze, zic că primăria ar putea fi mai înțelegătoare. Cum să faci pe plac la toți? Ei bine, varianta perfectă nu există, hai să fim realiști.

Soluția pe care o aplică Sectorul 3 de câțiva ani e să reconfigureze spațiile publice — pentru că ce s-a amenajat acum 40-50 de ani nu mai corespunde nevoilor de azi. Practic, trebuie să încapă totul: trotuare, copaci, parcări și străzi. Și treptat, zonă cu zonă, încearcă să acopere toate aceste nevoi cât mai optim.

Un exemplu concret e zona din spatele pieței Alba-Iulia. Înainte, oamenii ieșeau direct în stradă, mașinile erau parcate până în scări — un haos total. Acum, spațiul se reconfigurează: trotuare pentru pietoni, locuri de parcare marcate, verdeață unde se poate. Ideea e să fie funcțional pentru toată lumea.

Desigur, fiecare are părerea lui — unii vor mai mult spațiu verde, alții mai multe locuri de parcare. Dar măcar se mișcă ceva, și asta contează când vine vorba de străzile noastre.