⏱ 3 min de citit
Luni, 30 martie, STB-ul a adus în stradă noile troleibuze Yutong U12 cu autonomie, ceea ce înseamnă că liniile 86, 93 și 97 au primit o doză serioasă de upgrade. Pentru bucureștenii care le folosesc zilnic, asta înseamnă vehicule mai noi, mai confortabile și, teoretic, mai punctuale. Să vedem ce s-a schimbat exact.
Linia 85 și-a redus traseul și acum circulă doar între Arena Națională și Gara de Nord. La dus, pleacă de la Arena Națională pe Pierre de Coubertin, trece prin Vatra Luminoasă, Matei Voievod, Pache Protopopescu, Carol I, Regina Elisabeta, Kogălniceanu, Plevnei și ajunge la Gara de Nord. La întoarcere, varianta e ușor diferită: de la Gara de Nord pe Witting, apoi Plevnei, Vasile Pârvan, Kogălniceanu, Regina Elisabeta, Carol I, Pache Protopopescu și înapoi la Arenă. E o linie mai scurtă, dar mai concentrată pe zona centrală.
Linia 86 rămâne una dintre cele mai lungi și mai importante pentru cei din nordul și estul Bucureștiului. Acum leagă Cartierul Pajura de Baicului, trecând prin Bucureștii Noi, Griviței, Lascăr Catargiu, Dacia, Foișorul de Foc, Pache Protopopescu, Mihai Bravu și Ferdinand I. La întoarcere, traseul e aproape identic, cu mici ajustări pe Griviței, unde trece prin Clăbucet și Ion Mihalache. Practic, dacă locuiești în Pajura sau pe undeva pe Griviței și trebuie să ajungi spre Obor sau Titan, linia 86 rămâne prietena ta.
Ca urmare a acestor modificări, liniile navetă 685 și 686 au fost suspendate. Așa funcționează lucrurile la STB: intră vehicule noi, se reconfigurează traseele, dispar liniile temporare. Pentru cei care se bazau pe navetele alea, acum trebuie să se orienteze spre 86 sau alte variante din zonă.
Dacă vrei să te ții la curent cu ce se întâmplă pe traseele STB-ului, ai aplicația Info TB, site-ul oficial sau paginile de Facebook, Instagram și X ale companiei. Acolo găsești actualizări în timp real, modificări de trasee și alte informații utile. În București, unde programul de transport se schimbă des, e bine să ai o sursă la care să te uiți înainte să ieși din casă.
Per total, e o veste bună pentru transportul public bucureștean. Troleibuze noi înseamnă mai puțin stres pentru călători și, poate, mai puțină întârziere. Rămâne de văzut cum se comportă pe termen lung, dar deocamdată, e un pas înainte.
