Calea 13 Septembrie, reparată acum, replanificată cu 60.000 de euro

Dacă ați trecut recent pe Calea 13 Septembrie și ați observat trotuare noi, gazon proaspăt și o droaie de copaci plantați, nu vi s-a părut. Primăria Capitalei a anunțat pe 16 octombrie că a terminat lucrările de reamenajare a spațiilor verzi și a trotuarelor pe această arteră. Numai că, exact când credeai că s-a bifat subiectul, administrația pregătește deja un studiu de 60.000 de euro ca să afle cum ar trebui, de fapt, reamenajată strada – pe bune, de data asta, cu tot cu carosabil, circulație și parcări.

Documentația tehnică analizată arată că Primăria Capitalei vrea să se uite la o reamenajare mult mai amplă a Căii 13 Septembrie și a străzii Izvor, nu doar la petice de asfalt. Printre obiective se numără reorganizarea circulației, un acces mai bun pentru pietoni și, în teorie, mai multă siguranță rutieră. Practic, planul analizează tot – de la profilul stradal și trotuare, până la stațiile de transport public și locurile de parcare.

Proiectanții vor trebui să ia în calcul și trasee accesibile pentru pietoni și bicicliști, plus continuitatea deplasărilor prin zonă – un subiect sensibil pentru oricine a încercat vreodată să meargă pe jos pe acolo fără să sară peste o mașină parcată pe trotuar. Pe listă mai intră reorganizarea spațiului verde, sistemul de colectare a apelor pluviale, modernizarea iluminatului public, semaforizarea și infrastructura pentru transportul public.

Caietul de sarcini e destul de sincer în privința problemelor: carosabil și trotuare degradate, denivelări, acces dificil pentru persoane cu mobilitate redusă și un sistem de scurgere a apei de ploaie care lasă de dorit. Se mai adaugă parcările organizate aiurea și lipsa unor trasee pietonale continue. Administrația Străzilor București recunoaște și ea că iluminatul și semnalizarea rutieră sunt puncte nevralgice ale zonei.

Proiectanții vor analiza trei variante de intervenție. Prima înseamnă reparații punctuale, fără mari schimbări de structură. A doua presupune o reabilitare mai serioasă, cu reorganizarea circulației și a parcărilor. A treia, cea mai ambițioasă, pune accent pe transportul public, infrastructura verde-albastră, accesibilitate și reorganizarea spațiului public în ansamblu. Scenariile vor fi comparate după criterii legate de mobilitate, siguranță rutieră, impact asupra mediului și, evident, costuri.

Contractul de proiectare are o durată de 180 de zile calendaristice, adică aproximativ șase luni, de la emiterea ordinului de începere. Calendarul prevede 20 de zile pentru studii de teren și expertize preliminare, 35 de zile pentru definirea temei de proiectare și 25 de zile pentru studiul de fezabilitate, plus câte 15 zile pentru conceptul proiectului și prezentarea lui. Obținerea avizelor se face pe parcursul contractului, în funcție de procedurile fiecărei instituții implicate. Important de reținut: caietul de sarcini nu stabilește niciun calendar pentru începerea efectivă a lucrărilor – asta rămâne la mâna etapelor ulterioare de avizare și aprobare a investiției.

Cât despre ce s-a făcut deja: Primăria Capitalei a anunțat pe 16 octombrie că au fost refăcuți 15.000 de metri pătrați de spații verzi și 7.300 de metri pătrați de trotuare, cu 668 de arbori plantați în zonă. Lista mai cuprinde 61.000 de plante perene și graminee, 26.000 de arbuști ornamentali, 1.300 de metri pătrați de gazon rulou cu sistem de irigații și 700 de metri pătrați de marcaje rutiere refăcute. S-au schimbat și 64 de indicatoare, s-au montat 60 de bănci, 26 de coșuri de gunoi și 10 rampe de acces la trecerile de pietoni. Primăria spune că s-au eliberat și trotuarele ocupate de mașini parcate neregulamentar, iar reparațiile au continuat și pe tronsonul dintre hotelul Marriott și bulevardul Libertății, pe partea cu blocurile.

Deci, pe scurt: s-a reparat o dată, se va analiza din nou cum ar trebui reparat mai bine, iar lucrările propriu-zise de amploare mai mare rămân de văzut când vor începe. Clasic poveste bucureșteană – facem, apoi vedem cum ar fi trebuit făcut.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)