Bucuresti

Trenuri noi pentru Metroul spre Otopeni: Metrorex ar putea lansa licitația pentru cumpărarea lor până la sfârșitul anului. Ce se mai întâmplă pe Șantierul M6

Metrorex are în plan să inițieze, până la finalul acestui an, procesul de licitație pentru achiziția trenurilor destinate Magistralei 6, care va conecta rețeaua de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni.

Detalii despre procesul de achiziție

Licitația face parte din Pachetul 3.2 – Material rulant, al proiectului „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6: 1 Mai – Otopeni)”. Reprezentanții Metrorex au confirmat că documentația necesară pentru atribuire a fost finalizată și se află acum într-o etapă de verificare finală. După validarea acesteia, documentele vor fi trimise pentru avizare la Autoritatea Feroviară Română, urmate de verificarea și avizarea din partea Agenției Naționale pentru Achiziții Publice.

Etapele necesare în achiziția publică

Aceste etape sunt esențiale în cadrul procesului de achiziție publică, mai ales pentru un proiect cu un impact semnificativ și cu finanțare din fonduri publice.

Informații despre traseul magistralei M6

Traseul planificat pentru magistrala M6 va avea o lungime de 14,2 km de cale dublă, iar pentru operarea acestui coridor se estimează necesitatea a 12 trenuri noi. Proiectul include, de asemenea, construcția a 12 stații pe parcursul acestei linii.

  • Gara de Nord
  • 1 Mai
  • Romexpo
  • Gara Băneasa
  • Aeroportul Băneasa
  • Zone rezidențiale, comerciale și de afaceri de-a lungul Șoselei București-Ploiești / DN1
  • Orașul Otopeni
  • Terminalele sosiri/plecări ale Aeroportului Internațional Henri Coandă

Traseul este împărțit în două sectoare: sud și nord. Conform informațiilor disponibile, „cârtițele” de foraj, denumite Sfânta Ana și Sfânta Maria, sunt programate să înceapă să sape secțiunea nordică în februarie 2026.

Stadiul lucrărilor

Lucrările din sectorul sudic sunt deja avansate, segmentul Tokyo – Aeroport Băneasa fiind în curs de execuție și urmând să fie finalizat în curând. Totuși, debutul efectiv al forajului subteran spre Otopeni depinde de finalizarea lucrărilor pregătitoare, de coerența planului de execuție și de evitarea eventualelor blocaje administrative sau tehnice.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.

Citește și