Transformarea Trenului Leon în Loft Train pentru minivacanța de 1 mai

Trenul Leon suferă o transformare semnificativă, devenind LOFT Train, o decizie luată de GRAMPET Group pentru a oferi o opțiune modernă și sigură celor care doresc să călătorească spre litoral. Începând cu data de 30 aprilie și până pe 3 mai, acest tren va circula pe ruta București Băneasa – Capu Midia.

Cursa va pleca din Gara București Băneasa pe 30 aprilie și se va întoarce pe 3 mai din Capu Midia, asigurând o conexiune directă între Capitală și nordul litoralului. Această rută este ideală pentru a evita zonele urbane aglomerate și blocajele frecvente întâlnite în sudul litoralului.

O alternativă confortabilă pentru călători

Pe măsură ce vara se apropie, autostrada Soarelui A2 devine un punct critic pentru șoferi, care se confruntă cu minute pierdute în trafic. În acest context, GRAMPET Group a decis să transforme trenul LEON în LOFT Train, oferind o soluție eficientă pentru minivacanța de 1 Mai.

Beneficiile călătoriei cu trenul

• Conexiune directă între București și litoral
• Ocolirea aglomerației urbane
• Reducerea stresului cauzat de trafic

Trenul Leon, un proiect 100% românesc, fabricat la Electroputere VFU Pașcani, este alegerea ideală pentru acest început de sezon estival. Acesta oferă un mediu modern, destinat unei generații care caută confort și siguranță, fără a fi nevoită să suporte aglomerația rutieră.

„Acest parteneriat este un exemplu al modului în care mobilitatea și turismul pot fi conectate într-o experiență unitară. LOFT Train demonstrează că transportul feroviar poate fi o opțiune atractivă pentru noile generații de călători”, a declarat Gruia Stoica, președinte și fondator GRAMPET Group.

Revenirea pe șine a Trenului Leon

Trenul Leon a fost primul automotor de tip DMU construit în România în ultimii 80 de ani. În această perioadă, au fost impuse restricții de circulație pe autostrada Soarelui, în zona Nodului Rutier Drajna, din cauza lucrărilor de reparații la partea carosabilă, conform informațiilor oferite de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

În acest context, proiectul readuce în utilizare, după mai bine de 30 de ani, linia feroviară secundară Dorobanțu – Năvodari – Capu Midia, oferind o alternativă viabilă pentru călătorii care doresc să evite aglomerația rutieră.

Trenul Leon, primul automotor de tip DMU produs în România după al Doilea Război Mondial, a fost fabricat de Electroputere VFU Pașcani, parte a GRAMPET Group, și reprezintă o soluție modernă pentru transportul feroviar în România.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.