Tramvaiul de pe Ion Mihalache, gata abia în 2028

Dacă treceți des prin zona Ion Mihalache și vă întrebați de ce șantierul de tramvai pare că nu se mai termină, aveți dreptate să vă mirați – oficial, lucrările se vor încheia abia în 2028. Primăria Capitalei a venit cu explicații pentru întârziere, iar vestea bună (sau nu chiar) e că momentan Lotul 4 este finalizat în proporție de doar 35%.

Vorbim despre un lot de 6,7 kilometri care acoperă Sf. Constantin, Str. Ionel Perlea, Str. Grigore Cobălcescu, Bd. Ion Mihalache, Calea Griviței, Bd. Bucureștii Noi și Bd. Gloriei – practic o bucată serioasă din nordul orașului.

Primarul general Ciprian Ciucu a explicat că principala bătaie de cap a muncitorilor au fost rețelele de utilități îngropate acolo unde nimeni nu se aștepta. „Muncitorii au avut de furcă aici pentru că proiectele au fost avizate fără să se cunoască locația exactă a rețelelor de utilități. După decopertare, au fost descoperite în altă parte, astfel că a fost nevoie de noi expertize și o nouă proiectare”, a spus edilul.

Practic, surprizele de sub asfalt au dat planurile peste cap. Potrivit Primăriei Capitalei, cele mai mari bătăi de cap vin de la intersecții, unde sunt îngropate multe rețele de utilități ce trebuie modernizate sau mutate – treabă care va începe abia vara viitoare, când traficul e ceva mai lejer. Pe Bd. Mihalache, după ce s-a săpat, s-a descoperit că rețeaua de apă-canal era chiar lângă linia de tramvai, exact ca pe Bd. Dimitrie Pompeiu, așa că va trebui relocată – lucrare programată pentru primăvara lui 2027. În plus, tronsonul se intersectează și cu viitoarea magistrală de metrou M6, în zona 1 Mai – Pod Constanța, ceea ce complică și mai mult lucrurile.

Chiar dacă șinele vor fi gata, tramvaiele tot nu vor putea circula până când Metrorex și Ministerul Transporturilor nu termină șantierul M6, linia care va lega Capitala de Aeroportul Otopeni. Conform informațiilor oferite de administrația locală pe 2 noiembrie 2026, termenul final pentru toată povestea asta este aprilie 2028.

Dacă vă întrebați ce se întâmplă cu restul șantierelor de tramvai din oraș, Primăria estimează că toate liniile aflate acum în lucru – 28 de străzi în total – ar trebui să fie gata până în 2029. Vestea bună: pe nouă artere lucrările s-au terminat deja, iar pe alte cinci urmează să înceapă.

Printre loturile deja finalizate se numără Lotul 3, de pe linia tramvaiului 5 (Bd. Barbu Văcărescu și Str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu), Lotul 14, unde a fost reabilitată linia de acces la Depoul Titan pe Str. Nicolae Teclu, și Lotul 11, care acoperă Bd. Expoziției, Str. Aviator Popișteanu, Str. Puțul lui Crăciun, Str. Dornei și Str. Clăbucet. Lotul 9, de pe Bd. Chișinău, are deja infrastructura, stațiile și adăposturile gata, urmând să se monteze semafoarele și să se scoată vechii stâlpi de iluminat – recepția e programată pentru martie 2027.

Pentru cei curioși ce urmează, lucrările vor porni și pe Lotul 8 (Bd. Mărășești, între Bd. Dimitrie Cantemir și Str. 11 Iunie), cu termen de finalizare noiembrie 2029, pe Lotul 12 (zona Bucla Gara de Est – Bd. Gării Obor, Bd. Ferdinand, Șos. Pantelimon, Str. Baicului), estimat pentru mai 2029, și pe Lotul 16 (Bd. Timișoara, între Str. Valea Cascadelor și terminalul CET Vest), programat pentru septembrie 2029.

Pe scurt, răbdarea rămâne cuvântul de ordine pentru oricine circulă prin zonele astea – șantierele de tramvai din București sunt un maraton, nu un sprint, iar Ion Mihalache pare să fie una dintre cele mai lungi probe de anduranță.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)