STB taie sporuri de la șoferi la șefi, din 2027

Dacă ești dintre bucureștenii care prind STB-ul zilnic spre muncă, poate că n-ai habar, dar în spatele volanelor și al ghișeelor se pregătește o schimbare de contract care o să doară la buzunar pentru mulți angajați. Noul Contract Colectiv de Muncă, valabil din 1 octombrie 2026 până pe 30 septembrie 2027, aduce tăieri serioase de sporuri la Societatea de Transport București, iar măsurile se aplică efectiv de la 1 ianuarie 2027.

Cine pierde bani? Șoferii, în primul rând — rămân fără sporul de 10% acordat pentru pregătirea și încheierea programului de lucru (acel LPI despre care probabil n-ai auzit niciodată, dar care conta pentru ei). Controlorii din STB pierd și ei sporul de 10% pentru condiții periculoase și vătămătoare. Șefii de echipă rămân fără sporul de 10-15% din salariul negociat, iar angajații care fac și o altă muncă în plus față de fișa postului pierd un spor care putea ajunge la 50% din salariul minim al funcției respective.

Nu se oprește aici. Zilele de concediu se reduc simțitor față de vechiul contract, care oferea între 25 și 35 de zile lucrătoare în funcție de vechime. De anul viitor, lucrurile arată așa: angajații cu 0-5 ani vechime au 22 de zile, cei cu 5-10 ani au 24 de zile, cei cu 10-15 ani au 26 de zile, cei cu 15-20 ani au 28 de zile, iar cei cu peste 20 de ani în companie primesc 31 de zile lucrătoare de concediu.

Se taie și din ajutoarele sociale. Ajutorul de înmormântare pentru familia unui angajat STB decedat scade de la 13.500 de lei la 10.000 de lei, iar cheltuieli precum sicriul sau însemnul religios nu mai pot fi decontate separat. Mai mult, dispar complet ajutoarele acordate angajaților la decesul rudelor apropiate — anterior, compania oferea 8.000 de lei la decesul soțului, soției sau unui copil aflat în întreținere, respectiv 3.300 de lei la decesul unui părinte.

Vestea bună, dacă se poate spune așa, e că nu toate beneficiile dispar. Indemnizațiile celor cu funcții de conducere rămân neatinse, variind între 16% (pentru șefii de sector linii sau complex sportiv) și 35% din salariul de încadrare, pentru directorul general, directori și directori executivi. Rămâne neschimbat și sporul de vechime, care merge de la 7% pentru angajații cu 1-3 ani în companie până la 32% pentru veteranii STB cu peste 20 de ani de activitate. La fel, sporurile pentru ore suplimentare, muncă de noapte sau în zilele libere legale nu se modifică.

Și aici vine partea care probabil o să vă facă să ridicați din sprâncene: în timp ce circa 600 de angajați STB ar urma să fie concediați până la finalul lunii, potrivit liderului sindical Vasile Petrariu, directorul general Andrei Dinculescu-Bighea (PNL) se bucură de o protecție specială prin noul contract. Conform documentului, contractul de mandat al directorului general încetează de drept odată cu desemnarea administratorului special al companiei. În schimb, i se va întocmi un contract individual de muncă, prin care își păstrează exact același venit pe care îl avea ca mandatar — 33.000 de lei brut pe lună.

Așadar, pe fondul unor concedieri masive și al unor tăieri de sporuri resimțite direct de șoferi, controlori și șefi de echipă, șeful companiei rămâne, practic, la adăpost de aceleași vânturi financiare. E genul de contrast care ridică întrebări, mai ales într-un context în care STB trece printr-o perioadă complicată, inclusiv de insolvență.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)