⏱ 2 min de citit
Hai să vedem ce se întâmplă la STB, că situația e destul de serioasă, dar vine cu vești bune pentru cei care conduc autobuzele și tramvaiele noastre. Societatea de Transport București a scos din șifonier un plan de redresare în 12 pași, menit să rezolve problema datoriilor de 1,6 miliarde de lei. Da, ai citit bine — miliarde, nu milioane.
Vestea bună e că șoferii, vatmanii și muncitorii — adică oamenii care chiar țin transportul în comun pe linia de plutire — nu vor fi afectați de măsurile de redresare. Primarul Ciprian Ciucu a ținut să clarifice asta de la bun început, probabil știind că ultima chestie de care avem nevoie e să rămânem fără oameni la volan în mijloacele de transport.
Planul prevede, totuși, disponibilizări, dar acestea vor viza doar angajații TESA, cei din birouri și funcțiile de suport. Practic, vor pleca cei de la birou, nu cei de pe teren. Ciucu a spus că va analiza temeinic propunerile STB înainte să dea undă verde, ceea ce e un semn bun — măcar se uită cineva cu atenție înainte să taie în carne vie.
Ideea e simplă: STB vrea să-și reducă cheltuielile administrative și să mențină serviciul public funcțional și accesibil pentru bucureșteni. Adică să putem în continuare să mergem la muncă, la școală sau la o bere în Centru fără să depindem exclusiv de mașină sau de aplicațiile de ridesharing.
Rămâne de văzut cum va arăta exact acest plan de 12 pași și cât de repede se vor simți efectele. Deocamdată, știm că STB e conștient de problemă și încearcă să facă ceva. Sperăm doar că nu va fi încă un plan care sună bine pe hârtie, dar rămâne blocat în birouri.
