⏱ 3 min de citit
Dacă te saturi să stai în trafic prin Sectorul 3, avem vești bune: se pregătesc câteva pasaje rutiere și pietonale care ar putea face viața mai ușoară șoferilor și pietonilor din zonă. Primarul Robert Negoiță a prezentat recent planurile pentru mai multe pasaje supra și subterane, iar Ciprian Ciucu, primarul general, a dat undă verde proiectelor.
Cea mai mare investiție ar fi un pasaj subteran de-a lungul inelului principal, care să rezolve blocajele de pe șoseaua Mihai Bravu la intersecțiile cu Calea Vitan, Calea Dudești și Baba Novac. Dacă ai trecut vreodată pe acolo în orele de vârf, știi exact despre ce e vorba. Lucrările nu vor începe imediat — mai întâi Primăria Capitalei trebuie să termine treaba cu rețeaua de termoficare, dar măcar studiile urbanistice încep deja.
Un alt pasaj denivelat e planificat la intersecția Camil Ressu cu Nicolae Grigorescu, tot cu scopul de a fluidiza traficul pe inelul median. Aici va aștepta până ce se finalizează PUZ-ul pentru estul Capitalei.
Vestea bună pentru pietoni: se pregătesc două pasaje pietonale subterane în zona Laminor. Unul va lega stația de metrou direct cu stația de autobuz și Hala Laminor, iar celălalt va conecta metroul Titan cu zona rezidențială de peste drum. Practic, nu vei mai trebui să te arunci printre mașini ca să prinzi autobuzul.
Mai e în plan și lărgirea Căii Dudești la două benzi pe sens, între șoseaua Mihai Bravu și Burebista. Primăria Capitalei execută deja linia de tramvai pe acolo, așa că cele două instituții vor coordona lucrările ca să nu ne trezim cu șantiere suprapuse.
Și pentru că tot vorbim de îmbunătățiri, Sectorul 3 se alătură și proiectului de regenerare a Splaiului Independenței, care ar trebui să transforme zona de lângă Dâmbovița într-o promenadă mai aerisită.
Ciucu a recunoscut că e multă infrastructură rutieră în discuție, dar a subliniat că majoritatea proiectelor se încadrează și în viziunea Primăriei Capitalei pentru inelul median. Întâlnirea dintre cei doi primari face parte dintr-o serie de discuții cu toate sectoarele, cu scopul de a găsi puncte comune și a nu se bloca reciproc în proiecte.
Rămâne de văzut cât vor dura aceste lucrări și când vom vedea primele rezultate concrete. Până atunci, ne înarmăm cu răbdare și sperăm că măcar o parte din aceste pasaje vor deveni realitate în următorii ani.
