Sectorul 2 câștigă aproape 450 de locuri de parcare noi

Dacă locuiești în Sectorul 2 și te-ai săturat să dai roată cartierului seara în căutarea unui loc liber, avem vești bune: de la începutul lunii septembrie au apărut aproape 450 de locuri de parcare de reședință noi, iar aproape jumătate dintre ele au fost preluate de pe fostele parcări ale Parking București.

Concret, 207 locuri au fost trasate pe parcajele publice preluate de la Parking București, în trei zone: strada Tuzla, cu 58 de locuri, strada Ripiceni, cu 83 de locuri, și strada Luntrei, cu 66 de locuri.

Pe lângă acestea, alte 238 de locuri au apărut pe strada Brașoveni, unde s-au marcat 76 de locuri, și pe străzile Radovanu și Răscoala, care au primit împreună 162 de locuri noi.

Ce urmează în Sectorul 2

Primarul Rareș Hopincă a anunțat că, recent, au fost marcate locuri noi și pe Strada Elev Ștefănescu, iar lista rămâne deschisă. Alte zone care vor primi locuri de parcare de reședință sunt strada Cristescu Dima, cu 28 de locuri, strada Mașina de Pâine, cu 84 de locuri, și strada Năstase Pamfil, cu nu mai puțin de 117 locuri.

Administrația locală și-a propus ceva destul de ambițios pentru finalul anului: aproximativ 2.000 de locuri de parcare de reședință noi în total. Pe lângă marcaje pe asfalt, edilul spune că până la finalul lunii noiembrie ar trebui recepționate studiile de fezabilitate pentru 10 parcări rezidențiale supraterane și o parcare subterană de mari dimensiuni, ceea ce ar putea aduce, în timp, o rezolvare mai serioasă a problemei cronice de parcare din zonă.

Nici Sectorul 1 nu stă degeaba

Dacă tot vorbim despre bătălia pentru locuri de parcare din Capitală, merită menționat că Primăria Sectorului 1 a anunțat recent 570 de locuri noi, trasate pe mai multe străzi: Duetului (105 locuri), Palisandrului (90 de locuri), Mitropolit Varlaam (79 de locuri), Durău (93 de locuri), Miercani (97 de locuri), Mitropolit Andrei Șaguna (87 de locuri) și Nuvelei împreună cu Bârlogeni (19 locuri). Autoritatea locală explică faptul că spațiul disponibil pentru intervenții e limitat de configurația existentă a sectorului, deci fiecare loc câștigat contează.

Per total, e clar că municipalitățile de sector au intrat într-un fel de cursă a marcajelor cu vopsea albă, iar pentru șoferii bucureșteni asta înseamnă, sperăm, ceva mai puțin stres seara la întoarcerea acasă.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)