Începând cu luna februarie a anului viitor, cârtițele Sfânta Ana și Sfânta Maria vor demara lucrările de foraj la secțiunea nordică a Magistralei 6 de metrou din București. Aceste scuturi de foraj sunt esențiale pentru realizarea tunelurilor necesare extinderii rețelei de metrou.
Conform declarațiilor oficiale, graficul de execuție pentru acest proiect prevede începerea forajului în februarie 2026. Mariana Miclăuș, directorul general al Metrorex, a confirmat aceste informații, subliniind importanța acestui proiect pentru sistemul de transport subteran din capitală.
Detalii despre proiectul M6
Magistrala M6 va reprezenta o linie complet nouă în rețeaua de metrou din București, având ca punct de plecare Gara de Nord și destinația Aeroportul Internațional Henri Coandă. Această magistrală va avea o lungime de peste 14 kilometri, cu o cale dublă de rulare și un număr de 12 stații, fiind împărțită în două secțiuni: nord și sud.
Zonele deservite de M6
Magistrala M6 va deservi zone importante din București și împrejurimi, inclusiv:
- 1 Mai
- Romexpo
- Gara Băneasa
- Aeroportul Băneasa
- Zonele rezidențiale și comerciale de-a lungul Șoselei București-Ploiești / DN1
- Orașul Otopeni
- Terminalele sosiri/plecări ale Aeroportului Internațional Henri Coandă
Stațiile viitoarei magistrale
Pe secțiunea sud a M6, stațiile vor include:
- Pajura
- Expoziției
- Piața Montreal
- Gara Băneasa
- Aeroport Băneasa
- Tokyo
În ceea ce privește secțiunea nord, stațiile planificate sunt:
- Washington
- Paris
- Bruxelles
- Otopeni
- Ion I. Brătianu
- Aeroport Otopeni
Aceste stații vor facilita accesul locuitorilor și vizitatorilor la principalele puncte de interes din București și din împrejurimi, îmbunătățind astfel mobilitatea în zonă.
„Cârtița” Sf. Ana va finaliza al doilea segment de tunel între stațiile de metrou Tokyo și Aeroport Băneasa, avansând lucrările la viitoarea magistrală M6.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.
