Restricții pe Jandarmeriei din cauza șantierului Magistralei 6

Dacă treci zilele astea pe lângă Aeroportul Băneasa cu mașina, pregătește-te de-un mic ocol. Din noaptea de 13 spre 14 iulie, de la ora 00:00, Brigada Rutieră a pus în aplicare noi restricții de circulație pe Strada Jandarmeriei, chiar în zona unde se lucrează la viitoarea stație Washington de pe Magistrala 6.

Concret, virajul la stânga de pe Strada Jandarmeriei către breteaua DN1, direcția Otopeni, este restricționat. Tot acum se limitează și mersul înainte pe breteaua de ieșire din București a pasajului suprateran Jandarmeriei. Așadar, dacă ai obiceiul să iei scurtătura pe-acolo spre aeroport, mai bine îți verifici ruta din timp, ca să nu rămâi blocat exact când n-ai chef.

Autoritățile recomandă, ca de obicei în astfel de situații, prudență la volan, păstrarea unei distanțe de siguranță suficiente și respectarea indicatoarelor temporare și a indicațiilor polițiștilor rutieri aflați în zonă. Pietonii sunt și ei rugați să treacă strada doar prin locurile amenajate, la verde, și să se asigure bine înainte să pășească pe carosabil, mai ales acum când șantierul schimbă puțin regulile jocului.

Vestea bună e că toată bătaia de cap asta are un scop clar: Magistrala 6 înaintează, iar Metrorex a făcut recent bilanțul lucrărilor pentru luna iunie, pe ambele secțiuni ale traseului.

Pe secțiunea Sud, structura de rezistență a ajuns la 71% realizare, cu 3 procente mai mult față de mai. TBM-ul „Sfânta Maria” a trecut deja, pe 22 iunie, de viitoarea stație Piața Montreal, având la activ 2.848 de metri liniari excavați și 1.895 de inele montate. Colegul lui de șantier, TBM-ul „Sfânta Ana”, se apropie și el de aceeași stație, cu 2.644 de metri excavați, 1.758 de inele instalate și doar 194 de metri rămași până la următoarea străpungere.

La stația Tokyo, structura de rezistență e la 73%, cu peste 103.000 de metri cubi de pământ excavați și 46.200 de metri cubi de beton turnați. La Aeroport Băneasa lucrurile stau și mai bine, cu 83% realizare și peste 32.300 de metri cubi de beton turnați, în timp ce la Gara Băneasa procentul e de 77%, cu peste 52.300 de metri cubi excavați.

Piața Montreal și Expoziției au ajuns amândouă la 83% realizare a structurii de rezistență, iar la Pajura lucrările sunt la 62%, cu 418 piloți executați pentru Accesul B. La stația 1 Mai, unde se pregătește joncțiunea cu Magistrala 4, structura e la 45% pe Linia 1 și 41% pe Linia 2, cu relocări de utilități care mai dau bătăi de cap constructorilor.

Pe secțiunea Nord, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, procentul general a urcat la 35%, de la 33% în mai. Stația Washington, unde se lucrează chiar acum lângă Jandarmeriei, e la 19%, Paris la 25%, iar Bruxelles la 15%. Cel mai avansat punct de pe acest tronson rămâne stația Ion I.C. Brătianu, cu 78% realizare, urmată de Otopeni cu 48% și de viitoarea stație Aeroport Otopeni, ajunsă la 41%.

Per total, Magistrala 6 va avea 14,2 kilometri de cale dublă și 12 stații și va lega, în sfârșit, centrul Bucureștiului de Aeroportul Henri Coandă printr-un mijloc de transport care nu depinde de trafic. Până atunci, însă, mai avem de răbdat câteva restricții și ocoluri, așa că informează-te înainte să pornești la drum spre Otopeni.

Sursă: Buletin de București (buletin.de)