⏱ 2 min de citit
Pentru cei care fac drumul spre Galați sau se întorc de acolo spre Capitală, avem o veste bună din zona feroviară: Transferoviar Călători a băgat în circulație, începând de joi, 12 noiembrie 2026, o pereche de trenuri pe relația București Nord-Galați cu rame electrice PESA Elf.eu, primite de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Practic, trenul de toate zilele a primit un upgrade serios de confort.
Operatorul privat a anunțat vestea pe pagina oficială de Facebook, spunând că noile rame vin cu condiții moderne de călătorie și servicii gândite pentru nevoile actuale de mobilitate. Pe bune, dacă ai prins vreodată un tren interregio mai vechi, știi diferența pe care o face un vagon nou și aerisit.
Ce găsești, mai exact, în aceste rame noi: 191 de locuri, din care 31 la clasa I, aer condiționat ca să nu te mai topești sau înghețe pe parcurs, prize la fiecare scaun pentru telefon sau laptop, afișaje și anunțuri automate pentru stații, spații dedicate pentru bagaje și biciclete, plus acces facil pentru persoanele cu mobilitate redusă. Deci da, e un pachet complet, nu doar o vopsea nouă pe exterior.
Programul trenurilor este simplu de reținut: pleacă din București Nord la 15:20 și ajunge în Galați la 19:11, un drum de 3 ore și 51 de minute. În sens invers, trenul pleacă din Galați la 7:23 și ajunge în București Nord la 11:10, în 3 ore și 47 de minute.
Rama vine dintr-un contract mai vechi: ARF a semnat cu polonezii de la Pesa, pe 19 decembrie 2023, un contract pentru 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs, menite să lege orașele mari din România între ele, plus servicii de mentenanță și reparații. Valoarea contractului, finanțat inițial prin PNRR, se ridică la 1.604.280.000 lei, fără TVA. Ulterior, pe 14 mai 2025, s-a semnat un act adițional pentru încă nouă trenuri, de data asta cu bani din Fondul de Modernizare.
Dacă prinzi des ruta București-Galați, merită să știi că ai acum o variantă mai confortabilă disponibilă zilnic, cu ore fixe de plecare care se potrivesc atât pentru o cursă de după-amiază, cât și pentru întoarcerea de dimineață.
Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)
