Profit record pe Aeroporturile Capitalei: 11,4 milioane…

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), responsabilă pentru administrarea principalelor aeroporturi din Capitală, a anunțat un profit net record pentru anul 2024, estimat la aproximativ 137 milioane euro. Această sumă se traduce printr-un câștig lunar de 11,4 milioane euro, reprezentând o creștere semnificativă de 34% comparativ cu profitul net din 2023, care a fost de aproape 91,5 milioane euro.

În 2024, CNAB a raportat o cifră de afaceri de aproape 311 milioane euro, în creștere de la 232 milioane euro în 2023, conform datelor Ministerului de Finanțe. Această evoluție pozitivă a profitului se datorează în principal creșterii veniturilor operaționale și a unui trafic aerian record, în ciuda presiunilor exercitate asupra infrastructurii aeroportuare.

Traficul aerian și provocările infrastructurii

În anul 2024, Aeroportul Otopeni a gestionat 15,9 milioane de pasageri, ceea ce reprezintă o depășire cu 32% a capacității de proiectare, stabilită la 12 milioane de pasageri. Această situație a dus la o „sufocare” a aerogării, cu timpi de așteptare crescuți și disconfort resimțit de călători.

Se estimează că traficul aerian va continua să crească, având în vedere prognozele care indică o dublare a numărului de pasageri până în 2040, depășind 30 milioane anual.

Proiectele de extindere ale Aeroportului Otopeni

Extinderea Aeroportului Henri Coandă, un proiect început în 1999, a întâmpinat numeroase întârzieri. Deși inaugurarea era planificată pentru 2015, lucrările nu au început încă. CNAB a anunțat recent că se află în etapa de licitație pentru proiectare, cu nouă ofertanți internaționali și locali. După atribuirea contractului, realizarea conceptului de design va dura aproximativ opt luni.

Conform planurilor, noul terminal va fi modular, construit în trei etape, având capacitatea de a procesa până la 6.500 pasageri pe oră la finalizare. Valoarea estimată a contractului de proiectare și asistență tehnică este de 40 milioane euro, iar prima etapă de construcție este programată pentru sfârșitul anului 2031, în cel mai optimist scenariu.

Comparativ cu alte aeroporturi din regiune

În perioada 2017-2024, cu excepția anilor afectați de pandemie, traficul pe Aeroporturile din București a depășit constant capacitatea de proiectare, afectând confortul pasagerilor și calitatea serviciilor oferite companiilor aeriene. Dacă extinderea nu va fi finalizată până în 2031, Bucureștiul riscă să își piardă competitivitatea regională, în contextul în care aeroporturi din Polonia, Ungaria sau Grecia și-au extins deja capacitățile.

În contrast, Aeroportul Chopin din Varșovia a gestionat 18,5 milioane pasageri în 2023, iar în 2024 a crescut la 21,3 milioane, depășind capacitatea maximă estimată. Autoritățile poloneze au inițiat un proiect ambițios pentru construirea unui mega-hub, denumit „Solidaritatea”, care va concura cu mari aeroporturi internaționale.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.