⏱ 2 min de citit
Dacă vă întrebați cine mai conduce trenurile de care se plânge tot Bucureștiul la orele de vârf spre Gara de Nord, răspunsul rămâne același: Traian Preoteasa. Adunarea Generală a Acționarilor CFR Călători a decis recent o schimbare aparent tehnică, dar cu urmări destul de practice pentru cine e la butoane.
Concret, s-a aprobat micșorarea Consiliului de Administrație al companiei de la șapte la cinci membri, ca să bifeze niște cerințe ale Guvernului și angajamentele luate față de Uniunea Europeană pentru finanțările prin PNRR. Modificarea apare într-o decizie AGA din 17 septembrie 2026, iar CFR Călători a retras rapid forma veche a actului constitutiv, așa că nici nu prea mai poți compara ușor ce s-a schimbat exact. Cert e că înainte erau șapte scaune la masă, acum sunt cinci.
Partea interesantă e alta: chiar dacă numărul de posturi scade, mandatele celor deja numiți nu se opresc automat. Practic, vechea gardă rămâne pe poziții până se ocupă toate locurile disponibile prin noua procedură de selecție. Actul modificat spune clar că mandatele actuale își păstrează valabilitatea, iar schimbarea nu duce nici la încetarea, nici la prelungirea lor automată — cel puțin nu în teorie.
În realitate, cinci din cele șapte poziții sunt deja ocupate, iar acest lucru e valabil până la 13 februarie 2027. Dacă procesul de selecție a noilor membri întârzie, ceea ce se întâmplă des prin părțile astea, mandatele actualilor membri se prelungesc automat după această dată. Cu alte cuvinte, Preoteasa și colegii lui din CA au practic un „bilet dus fără retur grăbit” cel puțin pentru anul viitor.
Membrii actuali ai Consiliului sunt Traian Preoteasa, Sorin Georgel Flutur (liberal cunoscut și din alte consilii de administrație), Gabriel Popa (profesor universitar), Marin Stancu și George Micu.
Cât despre Preoteasa, povestea lui are un twist simpatic: a ieșit la pensie în primăvara acestui an, dar a rămas director general, ceea ce înseamnă că încasează și salariul de director, și pensia. Indemnizația de membru în CA, de 10.300 de lei lunar, e suspendată cât timp ocupă funcția de director general — așa că, deocamdată, nu cumulează chiar toate cele trei surse de venit.
Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)
