Podul peste calea ferată de la Petricani va înlocui bariera accidentogenă
Primăria Capitalei a anunțat că, în sfârșit, va demara lucrările pentru construirea unui pod suspendat peste calea ferată București-Constanța, la bariera Petricani, un proiect promis încă din anul 2010. Lucrările sunt programate să înceapă în termen de 12 luni.
Acest nou pod, ce va avea o lungime de aproape un kilometru, va traversa două intersecții aglomerate din zonă: cea cu șoseaua Fabrica de Glucoză și bulevardul Dimitrie Pompeiu, înainte de a se ridica deasupra căii ferate.
Transformarea zonei va fi semnificativă, deoarece pe un teren viran vor fi construite un centru comercial, o sală polivalentă și o parcare, toate acestea fiind parte a unui proiect coordonat de Primăria Sectorului 2, care își propune să preia inițiativa de la Primăria Capitalei.
„Este o discuție legată de gestionarea investițiilor publice și de buget. Sectorul 2 poate finaliza mai rapid acest pasaj”, a declarat primarul Sectorului 2, Rareș Hopincă.
În plus, primarul general interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, a subliniat dorința de colaborare, menționând că extinderea stației de metrou în acea zonă este, de asemenea, o prioritate.
Costul estimat pentru construcția podului de la Petricani este de 400 de milioane de lei, iar Primăria Sectorului 2 intenționează să atragă fonduri europene pentru a susține această investiție.
În același timp, proiectul de extindere a metroului de la Pipera la Petricani a fost aprobat recent de Consiliul General al Municipiului București. Această extindere, parte a magistralei M2, a fost propusă de Consiliul Local Sector 2 și a primit sprijinul a 34 de consilieri generali, care au împuternicit Consiliul Local să colaboreze cu Ministerul Transporturilor și Metrorex pentru realizarea acestui proiect de utilitate publică.
Primăria Sectorului 2 a obținut deja acordul necesar pentru a încheia un parteneriat cu Ministerul Transporturilor și Metrorex, ceea ce va facilita realizarea extinderii metroului.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.