Parcarea motocicletelor pe trotuare în București, un proiect de lege controversat
Grupul de inițiativă civică „Vrem schimbare” subliniază posibilele efecte negative ale parcării motocicletelor pe trotuare în București, în special în condițiile în care aceste parcări ar fi amenajate pe trotuare cu o lățime de peste 1,5 metri.
Propunerea legislativă a parlamentarilor
Un grup de parlamentari din partidele PSD, PNL, USR și UDMR a inițiat un proiect de lege care ar permite motocicliștilor să își parcheze vehiculele pe trotuare. Asociația civică „Vrem schimbare” a publicat o postare pe rețelele sociale, explicând cum această măsură ar putea afecta traficul pietonilor.
Conform inițiatorilor, scopul acestui proiect este de a reglementa aglomerația din parcările pentru diverse tipuri de vehicule. Totuși, grupul civic atrage atenția că propunerea nu include o analiză de impact referitoare la riscurile pentru pietoni în zonele afectate.
Problemele generate de parcarea motocicletelor
Criticile aduse acestui proiect de lege se concentrează pe faptul că nu există o evaluare a riscurilor pentru pietoni, mai ales în contextul în care trotuarele din România sunt deja sufocate de mașini parcate ilegal și trotinete. Astfel, se sugerează că o problemă existentă (aglomerarea carosabilului) ar putea fi „rezolvată” prin mutarea acesteia pe trotuar, adică în spațiul destinat circulației pietonale.
Inițiativa a fost susținută și de Asociația motoADN, care a lansat o petiție pentru a sprijini reglementarea parcării scuterelor și motocicletelor pe trotuarele cu lățimi mai mari de 1,5 metri. Petiția propune trasarea de marcaje care să indice locurile și poziția de parcare, recunoscând totodată că „motocicletele și scuterele nu pot fi parcate oriunde și că, dacă nu sunt parcate corespunzător, pot incomoda traficul și/sau pietonii”.
Impactul asupra pietonilor
Grupul „Vrem schimbare” subliniază că distanța de 1 metru nu este suficientă pentru ca doi pietoni să treacă unul lângă altul pe trotuar. Aceștia ar fi nevoiți să meargă unul în spatele celuilalt, iar în cazul în care doi pietoni vin din direcții opuse, unul dintre ei va trebui să se oprească pentru a-l lăsa pe celălalt să treacă.
Pentru părinții cu cărucioare, persoanele cu dizabilități sau vârstnicii, acest metru poate fi insuficient, incomod sau chiar periculos, conform observațiilor grupului civic.
În concluzie, propunerea de a permite parcarea motocicletelor pe trotuare ridică întrebări serioase despre siguranța pietonilor și despre modul în care se va gestiona aglomerația în oraș.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.
