FOTO | Evoluția transportului urban în București: Tatra vs Imperio pe linia 25, la 10 ani distanță

Două imagini captivante surprind transformarea transportului urban din București, fiind realizate pe linia 25, la o distanță de 10 ani. Aceste fotografii ilustrează contrastul dintre tramvaiul Tatra și cel mai recent model, Imperio, din flota Societății de Transport București.

Tatra vs Imperio: O comparație de 10 ani

Fotografiile, realizate din același unghi, au fost surprinse de un pasionat al transportului public, pe linia 25, între Depoul Militari și C.F.R. Progresul, în luna iunie. Tramvaiul Tatra T4R a fost fotografiat în iunie 2015, în timp ce Astra Imperio Metropolitan a fost surprins în iunie 2025.

În prezent, aproximativ 8 tramvaie Tatra T4R (solo) mai circulă pe linia 44 și, ocazional, pe ruta 25, conform informațiilor disponibile.

Istoricul tramvaielor Tatra în București

Tramvaiele Tatra au fost introduse în București începând cu anul 1974, fiind ultimele vehicule de acest tip aduse din import. Proiectate de designerul ceh František Kardaus, aceste tramvaie au demonstrat o fiabilitate remarcabilă în diverse condiții de exploatare, atât topografice, cât și climatice.

Multe orașe din Europa și Asia continuă să utilizeze tramvaiele Tatra, care au fost parte integrantă a transportului public din București timp de decenii.

Planuri de modernizare și retragere

În 2022, s-a anunțat intenția de a retrage toate tramvaiele Tatra din circulație, însă acestea continuă să fie observate pe străzile capitalei, transportând călătorii prin oraș. În 2023, s-a propus modernizarea acestor vehicule, dar planurile au rămas nefinalizate.

Tramvaiele Tatra au beneficiat de 4-5 procese de reparații generale, în care au fost înlocuite elementele esențiale. Exemple de modernizări reușite ale tramvaielor Tatra pot fi observate în orașe precum Varșovia și Viena, unde vehiculele vechi au fost revitalizate și continuă să circule eficient.

Introducerea tramvaielor Imperio

Primul tramvai Astra Imperio Metropolitan a ajuns în București la sfârșitul lunii mai 2022, fiind parte dintr-o comandă de 100 de vehicule. După o perioadă de testare și omologare, aceste tramvaie au început să circule pe linia 41 începând cu luna decembrie 2022.

În cei doi ani de la introducerea tramvaielor Imperio, acestea au realizat 137 milioane de călătorii, cu peste jumătate dintre acestea pe linia 41, parcurgând în total peste 8.500.000 de kilometri.

Aceste imagini și informații subliniază evoluția transportului public din București, evidențiind atât tradiția, cât și inovația în domeniu.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.