Metrorex scoate la vânzare opt trenuri vechi Astra
Metrorex a anunțat intenția de a valorifica 8 rame de metrou de tip Astra-IVA, considerate “bune de fier vechi”. Această decizie vine ca urmare a vechimii semnificative a acestor trenuri, a costurilor ridicate de întreținere și a nerespectării standardelor actuale de siguranță și confort.
Detalii despre trenurile Astra-IVA
Ramele Astra-IVA, produse în România între anii 1978-1992, au constituit un element esențial al transportului subteran din Capitală timp de decenii. Aceste trenuri au fost concepute inițial pentru a funcționa independent, dar au circulat adesea în grupuri de câte 2-3 rame.
Cu o vechime medie de aproximativ 39 de ani, aceste garnituri au depășit de două ori durata normală de funcționare, care este de 18 ani. Astfel, ramele Astra-IVA se numără printre cele mai longevive din Europa.
Motivul vânzării
Decizia de a valorifica aceste rame ca fier vechi este justificată de costurile crescute de întreținere și de frecvența tot mai mare a defecțiunilor. În ultimii ani, întreținerea rămelor IVA a devenit o provocare din cauza lipsei pieselor de schimb și a tehnologiei învechite. Majoritatea componentelor necesare au fost fabricate de unități care nu mai există, iar piesele de schimb au fost obținute din trenuri retrase din circulație, conform declarațiilor liderului sindical Metrorex.
Mai mult, ramele nu mai respectă cerințele moderne de confort și siguranță, fiind lipsite de sisteme automate de climatizare, informare a pasagerilor și frânare regenerativă. Pasagerii au semnalat frecvent probleme legate de zgomot, vibrații și aspectul general învechit al trenurilor.
Structura actuală a parcului de vagoane
Conform raportului Metrorex pentru anul trecut, compania dispune de 138 de vagoane IVA dintr-un total de 546, dintre care 60 sunt în exploatare, iar 54 circulă efectiv. Restul vagoanelor sunt fie conservate, fie propuse pentru casare din cauza uzurii și a costurilor mari de întreținere.
Decizia de a retrage treptat aceste rame se aliniază planurilor Metrorex de a introduce cât mai repede noile trenuri livrate de Alstom. Până în prezent, compania franceză a livrat 12 din cele 13 trenuri contractate, destinate să deservească Magistrala 5.
Informații suplimentare despre contractul cu Alstom
Contractul semnat cu Alstom în decembrie 2020 prevede furnizarea a până la 30 de trenuri Metropolis, în două etape:
- Pirma tranșă constă în 13 rame, cu o valoare de peste 100 de milioane de euro.
- A doua tranșă va extinde proiectul cu încă 17 trenuri, ajungând la o valoare totală de aproximativ 240 de milioane de euro.
Fiecare tren are 6 vagoane, o capacitate de 216 locuri și include zone speciale pentru pasagerii cu dizabilități.
În concluzie, Metrorex își propune să îmbunătățească serviciile de transport prin înlocuirea garniturilor vechi cu unele noi, mai eficiente și mai sigure, în beneficiul pasagerilor din București.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.