Mentenanța trenurilor cu hidrogen produse de Siemens se…

În București, va fi amenajat un depou dedicat mentenanței trenurilor cu hidrogen produse de Siemens, conform declarațiilor lui Emil Voinea, CEO al Siemens Mobility România. Acest proces de întreținere va avea o durată de 15 ani și va fi realizat direct de către companie.

Un total de 12 trenuri de acest tip vor fi livrate în România, în urma unui contract semnat pe 28 aprilie 2026.

Mentenanța trenurilor cu hidrogen

Emil Voinea a menționat că depoul din București va fi dotat conform standardelor Siemens, ceea ce va contribui la crearea de locuri de muncă și la transferul de know-how în țară. Deși locația exactă a depoului ar putea fi închiriată, întreținerea va fi efectuată de Siemens, fără intermediari.

„Vom asigura mentenanța nemijlocit, cu resurse proprii. Contractul presupune că mentenanța se face exclusiv de către Siemens Mobility în depoul din București.”

În ceea ce privește perioada de mentenanță, aceasta este stabilită pentru 15 ani, dar există opțiunea ca România să extindă acest serviciu pentru încă 15 ani.

Livrarea trenurilor

CEO-ul Siemens Mobility România a precizat că majoritatea trenurilor vor fi livrate până în a doua jumătate a anului 2028. Primele unități vor fi disponibile în termen de 24 de luni de la semnarea contractului, iar livrarea întregului lot se va finaliza în 35 de luni. Astfel, românii vor putea călători cu aceste trenuri începând din primăvara anului 2029, după finalizarea perioadei de probe.

Detalii despre contract

Valoarea totală a contractului pentru trenurile produse de Siemens se ridică la 1,13 miliarde de lei (peste 229 milioane de euro), incluzând:

livrarea celor 12 trenuri electrice,
mentenanța acestora pentru o perioadă de 15 ani, cu posibilitatea de prelungire.

Finanțarea acestui proiect este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat. Trenurile vor fi alocate operatorilor feroviari CFR Călători și Transferoviar, circulând pe mai multe rute din București, inclusiv:

București Nord – Aeroport Henri Coandă,
București – Târgoviște,
București – Pitești – Craiova,
Pitești – Curtea de Argeș.

Noile automotoare vor avea două vagoane și vor putea transporta 131 de pasageri pe scaune. Acestea vor fi echipate cu un sistem de semnalizare și siguranță ETCS nivel 2, precum și cu sistemul național PZB 90. În plus, trenurile vor beneficia de climatizare, Wi-Fi, prize de 220 V, spații pentru bagaje voluminoase, zone pentru biciclete și facilități pentru persoanele cu mobilitate redusă. Ferontele vor fi proiectate astfel încât să permită trecerea semnalului de telefonie mobilă.

Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul buletin.de și poate fi vizualizată direct aici.