Mașini de epocă din comunism, expuse la Biblioteca Națională
Dacă ai crescut cu povești despre cum se stătea la coadă pentru benzină sau cum o mașină era motiv de mândrie în cartier, weekendul ăsta ai ocazia să retrăiești puțin atmosfera. Retromobil Club România aduce în Capitală ediția a șasea a expoziției „Socialistele Orașului”, parte din seria „Mașinile Bucureștilor” pornită în 2021, iar tema de anul acesta sună chiar interesant: automobilul ca martor al vieții românilor din perioada socialistă.
Expoziția e gândită în trei etape, ca un fel de călătorie în timp. Prima parte, „Stalinismul”, acoperă anii 1947-1965. Urmează „Destalinizarea și democratizarea automobilului”, care duce povestea până la începutul anilor ’80, iar ultima parte, „Național-comunismul ceaușist”, se concentrează pe ultimii nouă ani ai regimului și pe locul pe care mașina l-a avut, practic, ca membru al familiei.
Printre piesele care probabil o să atragă toate privirile se numără o autospecială de transmisiuni TV 51, care chiar va emite live direct de la eveniment, și o caravană cinematografică mobilă construită pe platforma sovietică GAZ. Nu lipsește nici Mitsubishi Colt-ul primit cadou de soții Ceaușescu în 1982 — da, chiar acela. Iar pentru cei pasionați de Dacii, va fi expus un model Duster din 1984, produs la Pitești, care s-a întors acasă după peste 30 de ani petrecuți în Marea Britanie. Pe lângă acestea, vizitatorii vor vedea și mașini cumpărate de români de-a lungul anilor sau câștigate, cum altfel, la loterie.
Expoziția are loc sâmbătă, 10 octombrie, între orele 10:00 și 17:00, în parcarea Bibliotecii Naționale. Intrarea este liberă, deci nu ai nevoie de bilet — doar de puțin timp liber și curiozitate.
Dincolo de mașini, evenimentele astea au ceva aparte: strâng oameni care chiar țin la poveștile din spatele volanului. Acum câțiva ani, la o ediție anterioară găzduită tot aici, am dat peste Răzvan, proprietarul unui Mercedes-Benz 190 C W110, supranumit „Rândunica”. Mașina a ieșit de pe linia de producție în Germania în 1963, dar a ajuns pe șosele abia patru ani mai târziu, iar în România a intrat abia în 1972, adusă inițial de un neamț care, se pare, nu și-a făcut prea bine calculele — motiv pentru care tatăl lui Răzvan a ajuns să o cumpere.
„Era un privilegiu să te plimbi cu mașina! Cu toate că mergeam cu ea doar în vacanțe, pentru că și benzina era raționalizată, era un moment special în familie. Era un moment de fericire!”, își amintea Răzvan despre acele vremuri.
Întrebat despre interesul tinerilor pentru restaurarea mașinilor vechi, Răzvan spunea simplu: „Retromobil Club România este un muzeu pe roți. Prin această activitate de recondiționare încercăm fiecare cu ce poate să păstrăm trecutul. Mă bucură faptul că în ultima perioadă s-au înscris foarte mulți tineri în club.”
Așadar, dacă treci weekendul acesta prin zonă sau pur și simplu îți place să vezi istorie pe patru roți, merită un popas la Biblioteca Națională. E gratis, e în aer liber și, cine știe, poate descoperi și tu o poveste ca a lui Răzvan.
Sursă: Buletin de București (buletin.de)