București – 21 noiembrie 2025. Modernizarea liniei 5 de tramvai continuă în ritm vizibil, iar astăzi, echipele de muncitori erau pe teren și lucrau direct la refugiile de stație, elementele care au întârziat cel mai mult proiectul. Deși infrastructura principală este aproape finalizată, aceste structuri sunt esențiale pentru operarea liniei în condiții moderne și sigure.
Traseul, cunoscut drept „linia corporatiștilor”, a înregistrat progrese importante în privința șinelor, căii de rulare și rețelei electrice, însă refugiile nu sunt încă gata. Municipalitatea nu a comunicat o dată exactă pentru finalizarea lor, dar prezența muncitorilor în teren indică faptul că șantierul a intrat într-o fază activă.
Modernizarea liniei 5 are un cost estimat la aproximativ 170 de milioane de lei, cu TVA, pentru tronsonul de 4,2 kilometri dintre Podul Băneasa și Ștefan cel Mare. Contractul inițial prevedea un termen de execuție de 12 luni, ceea ce ar fi însemnat finalizarea lucrărilor în februarie–martie 2025. Din cauza blocajelor administrative, a avizelor suplimentare și a unor întârzieri în plăți, Primăria a emis o nouă autorizație, valabilă până în iunie 2026.
La finalizare, linia 5 va oferi bucureștenilor un traseu modernizat complet, compatibil cu tramvaiele noi cu podea joasă, stații accesibile și timpi de deplasare îmbunătățiți. Proiectul este considerat unul dintre cele mai importante pentru mobilitatea din nordul orașului, având potențialul de a reduce traficul rutier pe axa Barbu Văcărescu – Băneasa.
Chiar dacă ritmul a fost fluctuant, lucrările observate astăzi la refugii arată că șantierul se mișcă din nou, iar autoritățile promit că termenul nou stabilit va fi respectat.
