Lucrările de construcție la Linia 5 de tramvai din București, cunoscută și sub denumirea de „Linia Corpotaștilor”, se confruntă cu întârzieri semnificative din cauza datoriilor considerabile ale Primăriei Capitalei către firma de construcții responsabilă de proiect. Se estimează că circulația pe acest tronson ar putea fi reluată în perioada octombrie – noiembrie a acestui an.
Linia 5 este așteptată cu nerăbdare de locuitorii capitalei, iar finalizarea lucrărilor ar putea aduce o îmbunătățire semnificativă în transportul public. Conform unor surse, se preconizează că tramvaiele vor putea circula din nou în lunile menționate, însă lucrările sunt încă în desfășurare.
Pe șantier, muncitorii se concentrează în prezent pe montarea copertinelor pe refugiile de pietoni, așteptând autorizarea necesară din partea arhitectului-șef. Până acum, majoritatea lucrărilor au fost finalizate, iar constructorul a reușit să finalizeze restul proiectului, cu excepția acestor detalii finale.
Este important de menționat că, pentru a realiza acest proiect, Bulevardul Barbu Văcărescu a fost restrâns, ceea ce a dus la modificări semnificative în trafic. În urmă cu doi ani, Societatea de Transport București (STB) a anunțat că, odată cu finalizarea lucrărilor, pe această linie vor circula doar tramvaie noi de tip Imperio.
Între timp, lucrările au fost suspendate din cauza datoriilor acumulate de Primărie, care se ridică la aproximativ 70 de milioane de lei. Aceste fonduri sunt esențiale pentru continuarea proiectului, iar plățile către constructor vor fi efectuate în mod eșalonat.
Proiectul de reabilitare a liniei 5 de tramvai are o valoare totală de 140 de milioane de lei și include înlocuirea șinelor vechi pe o distanță de 4,25 km, între Podul Băneasa și Șoseaua Ștefan cel Mare. Printre lucrările prevăzute se numără:
- Reabilitarea căii de rulare;
- Amenajarea a 15 peroane noi, echipate cu adăposturi pentru călători și sisteme de supraveghere video;
- Înlocuirea totală a rețelei de contact;
- Relocarea semaforizării pe Bulevardul Barbu Văcărescu și strada Alexandru Șerbănescu;
- Modernizarea substației electrice de tracțiune;
- Instalarea unui sistem de iluminat modern, cu LED-uri.
În concluzie, deși există provocări financiare semnificative, speranțele pentru reluarea circulației pe Linia 5 de tramvai rămân ridicate, iar locuitorii Bucureștiului așteaptă cu interes finalizarea acestui proiect important pentru transportul public din capitală.
