În cadrul ședinței recente a Consiliului General al Municipiului București, s-a aprobat un proiect de asociere între PS4 și Primăria Municipiului București (PMB) pentru extinderea liniei de tramvai în zona Unirii. Această inițiativă vizează îmbunătățirea infrastructurii de transport public și a fost susținută de consilierii locali.
Consiliul General a delegat Consiliul Local al Sectorului 4 să decidă asupra asociării cu PMB, având ca obiectiv comun realizarea investiției pentru „Extinderea infrastructurii de tramvai în zona Unirii”. Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a exprimat recunoștință pentru sprijinul consilierilor, subliniind importanța acestui proiect pentru comunitate.
„Încă un pas spre normalitate! #facem conexiunea liniei de tramvai între Piața Sf. Vineri și Piața Unirii”
PMB va gestiona aspectele financiare și procedurile necesare, în timp ce Primăria Sectorului 4 va fi responsabilă de implementarea proiectului. Aceasta va include obținerea de fonduri suplimentare, organizarea licitațiilor pentru execuție și finalizarea lucrărilor, precum și recepția și punerea în funcțiune a noilor linii de tramvai.
Referatul de aprobat subliniază că extinderea liniei de tramvai în zona Unirii este esențială și trebuie realizată în strânsă legătură cu lucrările de consolidare a infrastructurii subterane. Astfel, introducerea unei linii de tramvai nu poate fi efectuată fără a lua în considerare consolidarea planșeului, iar orice modificare a căii de rulare trebuie să fie compatibilă cu aceste lucrări.
- Studii geotehnice și structurale vor fi necesare pentru a evalua rezistența planșeului la vibrații și sarcini.
- Proiectul are ca scop îmbunătățirea conectivității transportului public și reducerea presiunii asupra traficului rutier.
- Se va crea un hub multimodal care va integra diversele forme de transport.
Traseul propus va conecta zona Bulevardului Regina Maria cu Piața Unirii și Bulevardul I. C. Brătianu, continuând spre rețeaua existentă. Linia de tramvai va fi proiectată conform standardelor europene, având o cale de rulare dedicată și separată de traficul auto. Stațiile vor fi adaptate pentru a asigura accesibilitate, incluzând rampe, lifturi și informații digitale.
Un alt aspect important al proiectului este realizarea unui spațiu subteran, un pasaj pietonal, care va facilita transferul între diferitele moduri de transport. Proiectul va implica reorganizarea circulației rutiere pentru a permite o bandă dedicată tramvaiului, ceea ce va conduce la o reducere a benzilor auto în favoarea transportului public și a pietonilor.
Scopul final al acestui proiect este de a reduce timpul de călătorie, de a crește fiabilitatea transportului public, de a diminua poluarea și de a revitaliza urban zona Pieței Unirii. Totuși, coordonarea cu lucrările de consolidare a infrastructurii subterane, cum ar fi canalizarea Dâmboviței și structura de metrou, reprezintă o provocare majoră pentru implementarea acestui proiect.
Imaginea utilizată în acest articol a fost preluata de pe site-ul b365.ro și poate fi vizualizată direct aici.
