CFR a mutat vagoanele-bar: ce trenuri din Gara de Nord au cârciumă

Dacă ai prins vreodată un Intercity din Gara de Nord și te-ai bucurat de o bere sau un sendviș cald la vagonul bar, ține minte: CFR Călători a făcut curat prin compuneri săptămâna asta și a redistribuit vagoanele bar-bistro și bar pe alte rute. Așa că, înainte să te urci în tren cu gândul la o friptură și un pahar de vin, merită să verifici lista de mai jos ca să nu rămâi doar cu speranța.

Vestea bună e că cele două vagoane bar-bistro — unde chiar poți mânca ceva cald, nu doar un sendviș de nevoie — rămân în compunerea aceluiași Intercity, dar și-au schimbat destinația finală: nu mai merg până la Arad, ci până la Cluj-Napoca. Mai e și un al treilea vagon bar-bistro, proaspăt ieșit din reparații, care așteaptă avizul sanitar-veterinar ca să intre în circulație.

Trenurile cu vagon bar-bistro, plecare din București Nord

Pe ruta spre Cluj-Napoca, perechea de trenuri Intercity „Avram Iancu” rămâne cu vagon bar-bistro. IC 531 pleacă din București Nord la 12:21 și ajunge la Cluj-Napoca la 21:15 — cei care merg mai departe spre Arad au vagonul la dispoziție până la Teiuș, la ora 19:22. În sens invers, IC 532 pleacă din Cluj-Napoca la 8:00 și ajunge în București Nord la 6:56, iar cei veniți dinspre Arad se pot bucura de vagon din stația Teiuș, plecare 10:11.

Trenurile cu vagon bar tip BR

Pentru cei care nu vor friptură, ci doar ceva rapid — un sendviș cald, chipsuri, o cafea sau o bere — există vagoanele bar tip BR, jumătate scaune, jumătate bar. Spre Moldova: IC 551 pleacă din București Nord la 6:28 și ajunge în Suceava la 12:33, iar IC 558 face drumul invers, din Suceava la 16:30 spre București Nord, sosire 22:53. Pentru Iași, IC 553 pleacă din București Nord la 17:25 (sucevenii au vagonul până la Pașcani), iar IC 552 pleacă din Iași la 5:09 spre București Nord, sosire 11:47 (cei din Suceava se pot duce la bar din stația Pașcani).

Pe ruta spre Sibiu, IR 1621 pleacă din București Nord la 9:45 și ajunge la Sibiu la 15:25, iar IR 1622 face drumul invers, plecare din Sibiu la 16:33, sosire în București Nord la 22:35.

Spre litoral, lucrurile au rămas neschimbate față de redistribuirea din 15 septembrie. IC 538 pleacă din Brașov la 6:49, trece prin București Nord între 9:04 și 9:19, și ajunge la Constanța la 11:20. IC 536 face drumul invers, din Constanța la 17:22, prin București Nord între 19:24 și 19:47, cu sosire în Brașov la 22:05. Mai sunt și IR 1585, din București Nord la 12:30 spre Constanța (sosire 14:54), și IR 1588, din Constanța la 16:30 spre București Nord (sosire 18:51).

Ce găsești efectiv în vagoanele astea

La vagoanele BR nu te aștepta la meniu de restaurant, dar te descurci cu un sendviș cald, niște chipsuri, cafea, suc, bere sau o sticlă de vin. La vagoanele bar-bistro modernizate de Remarul 16 Februarie din Cluj-Napoca, treaba e mult mai serioasă: friptură, cârnați sau cașcaval pane, cu garnitură de cartofi prăjiți naturali (nu congelați) și salată de sezon sau murături. Practic diferența dintre „ceva de nevoie” și „o masă ca lumea pe șine”.

De ce sunt atât de puține vagoane de alimentație publică

Dacă te întrebi de ce nu găsești vagon bar pe orice tren care trece prin Gara de Nord, explicația e simplă: CFR Călători are în serviciu efectiv doar șapte vagoane de acest fel — cinci de tip BR și două bar-bistro. Restul flotei e în modernizare, prin programe naționale de investiții și acorduri-cadru, și urmează să revină treptat în circulație pe măsură ce lucrările se termină.

Pentru comparație, vecinii noștri stau ceva mai bine la capitolul „mâncare pe roți”: cehii de la České dráhy au 73 de vagoane restaurant și bistro funcționale, iar ungurii de la MÁV dispun de 61, din care 42 sunt operaționale. Așa că, da, un vagon restaurant pe trenurile românești rămâne o specie destul de rară — dar măcar știi acum exact pe care trenuri din Gara de Nord ai șansa să te bucuri de el.

Sursă: Club Feroviar (clubferoviar.ro)